在百花爭鳴的汽車市場中，中型SUV領(lǐng)域可謂是兵家必爭之地，合資品牌和自主品牌都在爭奪這一市場份額，不少車企用盡渾身解數(shù)只為從中脫穎而出。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少當(dāng)下熱度很高的中型SUV，本次挑選的四款對比車型分別為哪吒L、小鵬G6、比亞迪唐DM-i以及深藍S7。接下來就從日常實用性測試的角度進行橫評，看看哪款車型的綜合表現(xiàn)更好。
一、車內(nèi)舒適性配置測試對比
在車內(nèi)舒適性方面，四款車型均配備后排中間頭枕，但只有深藍S7的后排中間頭枕不支持高低調(diào)節(jié)，不過好在頭枕面積較大，能夠?qū)Τ丝皖^部進行有效支撐。對比來看，除深藍S7外，其他三款車型的后排中間頭枕尺寸均明顯小于兩側(cè)頭枕，好在內(nèi)部填充還算厚實且柔軟，因此對于倚靠舒適性的影響并不大。
前排中央扶手方面，四款車型開啟方式有所不同。其中，僅有小鵬G6采用常規(guī)的上掀式設(shè)計，比亞迪唐DM-i和深藍S7采用對開式，哪吒L則采用側(cè)開式。在調(diào)節(jié)方面，四款車型的中央扶手均不支持上下角度調(diào)節(jié)。此外，四款車型的中央扶手面積都足夠大，因此在正常坐姿下，能夠為駕駛員手肘提供有效支撐。
主駕駛座椅前后移動距離方面，哪吒L和深藍S7表現(xiàn)相對較好，測試數(shù)值均達到250mm；比亞迪唐DM-i表現(xiàn)較差，測試數(shù)值僅為220mm，在測試過的同級別車型中處于下游水平。方向盤調(diào)節(jié)方面，深藍S7在上下角度調(diào)節(jié)方面達到了四款車型之最。
二、USB電源接口配置測試對比
充電接口方面，四款車型在前/后排均配有USB接口，基本能夠滿足日常使用所需。除深藍S7外，其他三款車型均配備4個USB接口，并且涵蓋Type-A和Type-C兩種規(guī)格，可以最大限度滿足車內(nèi)乘員的充電需求。此外，四款車型均配有2個12V電源接口，實用性表現(xiàn)令人滿意。
三、車內(nèi)儲物空間對比
車內(nèi)儲物空間方面，對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。
四款車型中，深藍S7的儲物空間（除杯架外）數(shù)量最多，總數(shù)達到15個。哪吒L和小鵬G6的儲物空間（除杯架外）數(shù)量相對較少，總數(shù)為13個。實測過程中，僅有比亞迪唐DM-i能夠?qū)⑸鲜龉潭ㄎ锲泛侠矸胖迷谇芭诺母鱾€儲物空間內(nèi)。相比之下，哪吒L表現(xiàn)較差，挎包和墨鏡盒均找不到合適位置放置。
此外，在杯架測試中，四款車型的前/后排均各配有2個杯架，除比亞迪唐DM-i未在后排杯架處配備限位器外，其他三款車型均配備限位器，實用性表現(xiàn)較好。
后備廂空間對比
后備廂空間方面，四款車型的后備廂地臺都比較平整，并且后排座椅均支持比例放倒，儲物空間拓展能力得到加強。對于四款車型的后備廂實際載物能力，我們進行了測量。其中，哪吒L和深藍S7各有兩項數(shù)值超過同級別車型測試均值。相比之下，比亞迪唐DM-i各項數(shù)值均未超過測試均值，與其他車型相比，表現(xiàn)不如其他三款車型。
四、車內(nèi)視野測試對比
在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。
在前方視野測試中，四款車型的測試成績均優(yōu)于同級別均值，表現(xiàn)可圈可點。其中，成績最好的是小鵬G6，僅有1.9m。
在后方視野測試中，哪吒L和比亞迪唐DM-i表現(xiàn)最為突出，測試成績均達到同級別上游水平，小鵬G6和深藍S7表現(xiàn)較差，測試成績未達到同級別均值。
在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，比亞迪唐DM-i的左/右側(cè)外后視鏡的視野范圍最為出色，數(shù)值均超過同級別車型測試均值。相比之下，深藍S7的左/右外后視鏡可視范圍角度均未達到同級別車型測試均值，視野盲區(qū)偏大，日常駕駛并線時應(yīng)多加留意。
五、倒車輔助配置對比
倒車輔助配置方面，參考往期測試經(jīng)驗，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。在前方駐車?yán)走_測試中，比亞迪唐DM-i的探測能力最強，最遠探測距離達到1.15m。在持續(xù)蜂鳴階段，哪吒L表現(xiàn)較為突出，成績?yōu)?.25m，與測試經(jīng)驗值保持一致。相比之下，比亞迪唐DM-i的前雷達表現(xiàn)還有較大提升空間，與實際經(jīng)驗值差距較大。
后方駐車?yán)走_測試環(huán)節(jié)中，深藍S7的最遠探測距離達到1.5m，雷達功率表現(xiàn)較好。比亞迪唐DM-i未達到同級別車型測試均值，雷達功率表現(xiàn)一般。在持續(xù)蜂鳴階段，比亞迪唐DM-i的數(shù)值與測試經(jīng)驗值相差較大，日常倒車時需留意。
影像輔助系統(tǒng)方面，四款車型均配備了360度全景影像系統(tǒng)，其中，比亞迪唐DM-i和小鵬G6的影像還支持多角度查看。四款車型整體表現(xiàn)均較為突出。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，哪吒L原地掉頭的最小路面寬度為10.5m，小鵬G6為10.8m，比亞迪唐DM-i為11.8m，深藍S7為10.6m，均未達到同級別車型平均水平。
總結(jié)：
本期參與對比的四款中型SUV在實用性方面均交出了令人滿意的答卷，并且還提供了豐富的舒適性和實用性配置。但各自也都有需要提升的地方，例如深藍S7的左右外后視鏡視野盲區(qū)相對較大；小鵬G6前方視野盲區(qū)較大；比亞迪唐DM-i后備廂空間相對較小和哪吒L的儲物空間較少等。綜合來看，四款中型SUV的實用性表現(xiàn)互有勝負，但滿足日常使用需求問題不大。至于該如何選擇，還要看您的個人喜好。