6月21日，備受矚目的全新GL8陸尊PHEV正式開啟交付。在經歷了兩個酷暑和兩個嚴寒的各種極端工況測試后，這臺車終于來到了大家面前。為什么一臺售價三四十萬的新車會在短短72小時內訂單破萬？這其實就是“對待產品足夠嚴苛”的造車態度，帶給消費者的信心。

誕生于金橋豪華車工廠的新貴

全新GL8陸尊PHEV的交付儀式也有點不一樣，其它車都是在交付中心給用戶交車，而別克選擇了上汽通用汽車金橋豪華車工廠。上汽通用汽車總經理莊菁雄向首批車主代表交付了新車鑰匙，并陪同車主們參觀了全新GL8陸尊PHEV的車輛生產線。

上汽通用汽車金橋豪華車工廠總投資80億元人民幣，占地面積47.7萬平方米，是目前中國智能化程度最高、質量管控等級最高的工廠之一。比如其車身車間，鋁激光焊、鋁電阻點焊和自沖鉚接等技術的應用，給車身高安全性提供了物理基礎；其配備的386臺機器人，又讓該車間實現了100%的焊接自動化。

所以眾多國際領先、國際內首創的高新及專利技術與工藝，以及行業頂尖的自動化水平與智能物聯網體系的加持，讓全新GL8陸尊PHEV出生即領先別人一個身位，也給其出色品質提供了可靠保障。

誰在選擇全新GL8陸尊PHEV？

一直以來，GL8在商務出行領域都是領頭羊的存在，往往各種重大會議的接待車輛都是GL8。我們也從別克了解到，在下定用戶中，企業主及高管依然是主力，還有許多集團大客戶也在洽談大單采購。可以看到，在MPV市場領先20多年的GL8，其積累的口碑已經在消費者心中形成了價值錨定。

我們還注意到，在下定用戶中，高端家庭人群同樣占了不小的比例。以前GL8都是商用車的形象出現，近幾年越來越多的人發現，GL8家用好像也不錯。難怪在交車儀式上有車主表示：“能夠超越GL8的只有GL8。”

進化，不止插混

全新GL8陸尊PHEV終于用上了插電混動，這讓其擁有CLTC工況下138km的純電續航，以及CLTC工況下1370km的綜合續航，不僅千里長途無憂，在部分城市還能上綠牌。而從我們之前的試駕體驗來看，全新GL8陸尊PHEV相比之前GL8更明顯的提升是動力輸出的平順性，以及更靜謐的駕乘體驗。

當然，新車的進化不僅僅是動力形式的改變，而是由內到外體驗的全面提升。比如其座椅骨架進行了升級，通過阻尼器減少座椅震動帶來的抖動和異響，并且在設計前期就考慮將座椅共振頻率避開人體共振頻率，從而避免暈車。從這個小細節就可以看出別克深耕MPV市場這么多年，對用戶需求的深刻洞察，可能你都沒考慮到的點，別克幫你考慮到了。

此外，內置文心一言的大曲面屏，相當于隨車給你配一位語音助手；隱藏式滑軌的冷暖箱，讓你夏天有冷飲，冬天有熱飲；吸頂設計的15.6英寸后艙智慧屏，讓你可以愜意地坐在后排看場歐洲杯。時下流行的“沙發冰箱大彩電”給你安排得妥妥的，而在一些細節的處理上，你才會發現，不愧是GL8。

寫在最后

別克GL8已經累計獲得了180萬用戶的信賴，而隨著全新GL8陸尊PHEV的推出，也宣告別克GL8正式進入新能源時代。會不會是一個新傳奇的誕生呢？我們拭目以待吧。