寶馬M系列哪款車型最受車迷追捧？如果說是M5應該沒什么爭議吧。作為一臺“西裝暴徒”，從誕生那一刻起，寶馬M5就注定不平凡。經歷了6代車型之后，全新一代的寶馬M5也跟大家見面了，與前幾代不同的是，這一代的M5是史上動力最強的，同時也是最重的。
話不多說，咱們直接進入正題：
先看外觀，前臉一看就給人十足的沖擊感，“雙腎”前格柵設計可以說既熟悉又陌生。因為與普通版的車型相比，新車的前包圍屬實略微夸張了，中間的梯形散熱格柵尺寸被進一步加大，整個前格柵邊框還帶有發光效果；全新的燈組設計使得它看上去更加犀利，大燈還做了部分的熏黑式設計，可謂是戰斗感十足了。
來到側面，新車的門把手是半隱藏式的設計，左側的前翼子板處有一個充電插口，這就意味著這是一臺帶有電動機的車型，車身的姿態看上去十分協調；值得注意的是，新車的前輪配備了20英寸的輪轂，而后輪則是配備了21英寸的輪轂，這樣一來車輛的運動性能也得到了極大的提升。
新車的尾部也是極具辨識度，小尺寸的后擾流板、狹長的熏黑式尾燈組，內部光源分為上下雙層設計，另外新車后包圍配備了尾部擴散器裝置以及雙邊共四出的排氣布局，要是開在路上一定具有不少的回頭率吧。
進到內飾，映入眼簾的就是全新風格的三幅式方向盤，搭配曲面雙聯屏的設計；方向盤上的M1、M2按鈕極其亮眼，據說這是兩個已定義的按鈕，用戶可以將其設置成超級運動模式亦或是其他模式。全車內部裝飾面板也采用大量的碳纖維裝飾，車機則是內嵌iDrive 8.5車機系統，智能化方面也無須擔心了。
敲重點，來說動力方面。新車搭載與寶馬XM同款的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，搭配電動機形成插電式混動系統。綜合功率可達535kW，最大扭矩則將超過1000N·m，電池組容量為18.6kWh，純電續航40公里。
8速手自一體變速箱并搭配M xDrive四輪驅動系統，同時也支持切換成后驅模式，0-100km/h加速時間為3.5秒，選裝M套件后，最高時速305km/h。值得一提的是，這一代的M5可以說是史上動力最強的M5了，但由于搭載了電機，新車的重量也達到了2.5噸，也就是說，這也是史上最重的一臺M5。但這都無所謂，只要它是寶馬M5，就已經足夠秒天秒地秒空氣了。