雖然絕大部分人從來(lái)沒(méi)有乘坐過(guò)，但是相信大家對(duì)于勞斯萊斯這個(gè)名字并不感到陌生。作為汽車(chē)中的奢侈品，勞斯萊斯在經(jīng)歷了前幾年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)后，如今在國(guó)內(nèi)與那些國(guó)外豪華品牌車(chē)型一樣，同樣面臨著銷(xiāo)量大跌的情況。
勞斯萊斯庫(kù)里南
近日，有消息報(bào)道稱(chēng)，有勞斯萊斯汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商反映，現(xiàn)款5座版勞斯萊斯庫(kù)里南現(xiàn)金優(yōu)惠111萬(wàn)元，優(yōu)惠后新車(chē)售價(jià)低至580萬(wàn)。這一消息隨即也在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。不過(guò)有經(jīng)銷(xiāo)商回應(yīng)稱(chēng)，即使算上豪車(chē)稅，也不可能做到100萬(wàn)優(yōu)惠。但該經(jīng)銷(xiāo)商也表示，像勞斯萊斯會(huì)提供給客戶(hù)多種個(gè)性化定制方案。如果客戶(hù)選配內(nèi)容較多，比裸車(chē)價(jià)貴很多，銷(xiāo)售人員會(huì)在選配方面給出一些折扣，各個(gè)項(xiàng)目?jī)?yōu)惠幅度疊加，有可能出現(xiàn)“優(yōu)惠”超過(guò)100萬(wàn)的情況。
網(wǎng)傳數(shù)據(jù)顯示，今年5月勞斯萊斯在華銷(xiāo)量57臺(tái)，環(huán)比大跌53.3%。而不僅僅是勞斯萊斯，包括保時(shí)捷、寶馬、奔馳等定位更低的國(guó)外豪車(chē)品牌，如今在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)都不太樂(lè)觀。
有網(wǎng)友分析，之所以出現(xiàn)這樣的情況，一方面是因?yàn)閲?guó)人的消費(fèi)習(xí)慣如今已經(jīng)有所改變，并不在一味追求頂級(jí)豪車(chē)消費(fèi)。另一方面，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的崛起也給市場(chǎng)帶來(lái)了更多的選擇。憑借更加實(shí)惠的價(jià)格和更加舒適的體驗(yàn)，以問(wèn)界、仰望等為代表的國(guó)產(chǎn)豪華品牌開(kāi)始?xì)⒊鲋貒粩鄵寠Z國(guó)外豪華品牌的市場(chǎng)。