冰淇淋事件，到甲醛超標(biāo)，再到傳動(dòng)軸異響，寶馬車(chē)型的問(wèn)題頻出，使得其品牌形象受到了前所未有的沖擊。投訴榜上，寶馬更是包攬了前五名，這個(gè)曾經(jīng)讓人向往的豪華汽車(chē)品牌，似乎也在這一年走上了分水嶺。
品牌力的下滑，使得寶馬不得不依靠降價(jià)來(lái)穩(wěn)住銷(xiāo)量。如今，寶馬的優(yōu)惠幅度已經(jīng)趕上奧迪，這不禁讓人思考，寶馬究竟怎么了？
都是自己作的，自食惡果
現(xiàn)在的5系是鬼火中年，7系是鬼火中老年，設(shè)計(jì)師真的很愛(ài)鬼火
寶馬的迷之自信在于明明知道自己家的引擎溫度高，還是會(huì)上一堆塑料件，5 年之后基本很多結(jié)構(gòu)件都高溫脆化
寶馬真是好的不學(xué)，壞的全部照搬。看奔馳E減配成假皮，賣(mài)的不錯(cuò)；5系的真皮也改成了全系假皮，甚至連740低配都是假皮，別說(shuō)什么仿皮更耐用，740選配真皮還得加價(jià)幾萬(wàn)怎么說(shuō)？