歷經(jīng)時代的巨浪，汽車行業(yè)如逆水行舟，不進則退。狄更斯曾言：“這是最好的時代，也是最壞的時代”，此話視今日全球車市，尤為切切。

當新能源車潮涌起時，傳統(tǒng)車企如何立于不敗之地，成為行業(yè)內(nèi)最炙手可熱的話題。東風日產(chǎn)以其敏銳的市場嗅覺與不懈的努力，詮釋了這個「最好」的時代。

銷量逆勢增長的東風日產(chǎn)

今年全國乘用車銷量看似微弱上揚，各大合資品牌面前卻擺著愈演愈烈的市場洗牌。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，前五月自主品牌份額壯大，反看合資品牌，只剩不足半壁江山。在這樣的大背景下，東風日產(chǎn)卻如明珠般耀眼，光芒難以掩藏。其前五月同比增長幅度達到了3.8%，這是在主流合資車企中難能可貴的正增長，5月單月更是取得了3.5%的增長，遠超市場份額整體下跌的主流合資車企。

東風日產(chǎn)達成1,600萬整車產(chǎn)銷，是一個足以令行業(yè)矚目的成績。從始建之年起，利潤即源源不斷，2005年銷售翻漲159%，哪怕是在2008年全球金融海嘯之際，亦能逆流而上。而從1,000萬輛到1,600萬的飛躍，僅耗時六年，這不僅刷新了行業(yè)紀錄，更彰顯了其卓越的競爭力。

應對變化，東風日產(chǎn)的戰(zhàn)斗力

電動化浪潮席卷全球車市，中國電動汽車迅猛發(fā)展，站在全球產(chǎn)業(yè)的前沿。在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新的大環(huán)境下，東風日產(chǎn)順勢而為，所發(fā)布的“新奮斗·100行動計劃”，標志著其在產(chǎn)品、品牌和研發(fā)方面的全面戰(zhàn)略升級。

“Glocal新模式”，全球視野本土力

在新能源轉(zhuǎn)型的道路上，東風日產(chǎn)不失本心，推出“Glocal新模式”，即結(jié)合Global（全球化）與Local（本土化），依托本土資源、技術(shù)與速度，實現(xiàn)深層次全球戰(zhàn)略布局與本土市場需求的無縫對接。智能化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，東風日產(chǎn)技術(shù)中心也以深厚的技術(shù)積累和研發(fā)能力，正成為“Glocal新模式”中的重要支點。

東風日產(chǎn)的“GLOCAL新模式”既傳承了日產(chǎn)汽車77年電動化技術(shù)的歷史底蘊，包括造車品質(zhì)和世界級安全標準，又立足中國需求，以中國技術(shù)、中國速度、中國資源，加速新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型落地。

在品牌構(gòu)建上，東風日產(chǎn)聚焦新能源汽車和智能化趨勢，融合多個品牌之力，形成燃油車、電動車、混合動力車以及氫能車的多元化動力解決方案。日產(chǎn)品牌精尖技術(shù)，啟辰品牌年輕化及智能化探索，輔以英菲尼迪品牌的高端價值創(chuàng)造，東風日產(chǎn)正以全面的產(chǎn)品矩陣，迎戰(zhàn)市場的每一個風口。

2024年，是東風日產(chǎn)深耕中國21年的一個里程碑。與時代同步，東風日產(chǎn)以全價值鏈的整合力，深刻理解人·車·生活的核心理念，多點發(fā)力，勢必成為中國新能源汽車變革的領軍力量。展望未來，東風日產(chǎn)必將繼續(xù)深耕市場，不斷領跑，成為閃耀華章中的璀璨篇章。