產(chǎn)品] 6月25日，全新賓利歐陸GT發(fā)布，新車官方名稱為New Continental GT Speed，該車是首款搭載賓利全新V8高性能混合動力系統(tǒng)的車型，最大功率782馬力，最高車速335公里/小時，純電續(xù)航里程為80公里。（文內(nèi)將車型名稱簡寫為新歐陸GT）

New Continental GT Speed

賓利 穆萊納BACALAR

歐陸GT車型最早于2002年首次亮相，2010年第二代歐陸GT亮相，第三代歐陸GT于2018年推出，現(xiàn)款在售歐陸GT國內(nèi)指導(dǎo)價為292.5萬-414.2萬元。剛剛發(fā)布的新歐陸GT可以視作歐陸GT的第四代車型。

外觀設(shè)計方面，新歐陸GT保持了老款車型圓潤的造型風(fēng)格，前懸較長，后輪拱突出，呈現(xiàn)出一定的寬體效果，這也是“GT”跑車典型的設(shè)計元素之一。

國內(nèi)在售現(xiàn)款歐陸GT

新歐陸GT的頭燈組造型有所變化，在圓形燈組的兩側(cè)進(jìn)行了線條的延長，這一設(shè)計風(fēng)格與賓利穆萊納BACALAR保持一致。大燈頂部采用深水晶切割鉆石效果，下部采用發(fā)光圖案。矩陣LED燈組包含120個獨立的LED發(fā)光單元，它們由系統(tǒng)進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)不同的近光前景和遠(yuǎn)光功率調(diào)整。新車的中網(wǎng)風(fēng)格沒有改變，配備有貫穿式前包圍，注重運(yùn)動感的營造。

國內(nèi)在售現(xiàn)款歐陸GT

賓利 穆萊納BACALAR

新歐陸GT的車尾與老款車型保持了相同的風(fēng)格，小“鴨尾”、尾門和后包圍形成了明顯的層次感。尾燈依舊是橢圓形的造型，不過整體有所“拉長”。此外，新車還帶有黑色空氣動力學(xué)組件、傳統(tǒng)造型門把手、雙邊共雙兩式排氣等元素。

全新歐陸GT內(nèi)飾

2024款賓利歐陸GT內(nèi)飾

新車在內(nèi)飾設(shè)計方面也吸取了賓利穆萊納BACALAR的設(shè)計靈感，配備賓利品牌經(jīng)典樣式的多功能方向盤。除此之外，新歐陸GT裝備有液晶儀表和可翻轉(zhuǎn)的中控屏幕。新車內(nèi)裝材質(zhì)方面也作出了調(diào)整，門板內(nèi)側(cè)使用全新樣式的皮革進(jìn)行點綴。

配置方面，新車裝備有主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主駕駛位膝部氣囊、全景影像（選裝）、全速域自適應(yīng)巡航（選裝）、L2級自動駕駛輔助（選裝）、懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)、駕駛模式選擇、主動降噪、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、車內(nèi)氛圍燈等。

國內(nèi)現(xiàn)款歐陸GT搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

動力方面，新歐陸GT搭載由全新V8發(fā)動機(jī)等組成的高性能插電混動系統(tǒng)，最大功率782馬力，峰值扭矩1000牛·米，官方最高車速335公里/小時，WLTP工況純電續(xù)航里程80公里。該車還使用了賓利最新一代底盤技術(shù)，包括帶扭矩矢量分配的主動式四輪驅(qū)動系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子限滑差速器、48伏主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)以及全新雙閥減振器。

與此前的W12動力的歐陸Continental GT Speed相比，新車動力系統(tǒng)扭矩增加了11%以上，從900牛·米提升至1000牛·米。系統(tǒng)功率也增加了19%，從659馬力增加到782馬力。這使新款歐陸Continental GT Speed成為有史以來動力最強(qiáng)的賓利車型，超越了第二代Supersports和Batur的動力水平。