銀河是吉利汽車推出的中高端新能源產品序列，官方對該品牌寄予厚望，車企高層曾表示希望銀河每款車型都能進入細分市場前三，就目前來看，銀河品牌受關注度還是蠻高的，不少人買吉利新能源汽車也開始考慮銀河品牌。
根據公開信息顯示，銀河汽車在一年時間內（2023年9月至2024年5月）累計銷量為148930輛，銷量將近15萬輛，月均賣出超1.2萬輛，那么從目前的情況來看銀河品牌成功了嗎？ 我們來看看銀河車型與競爭對手的月銷量成績對比。
首先來看銀河L6，作為一款10萬左右價位，且搭載插電式混合動力的緊湊型轎車，銀河L6的5月銷量是6125輛，其競爭對手秦PLUS DM-i在5月賣出29947輛車，驅逐艦05賣出24690輛，除了這兩款銷量“逆天”的車型外，位列第三名的就是銀河L6了，其他車型像五菱星光只賣出4826輛、啟源A05賣出3356輛、風云A8賣出2869輛。
再來看看銀河L7，這款車5月賣出5589輛車，競爭對手宋Pro DM-i賣出22130輛、宋PLUS DM-i賣出21409輛，銷量僅次于這兩款車的插混緊湊型SUV是銀河L7，和銀河L6一樣位列對應細分領域的銷量第三名。繼銀河L7之后的是長安UNI-Z（5031輛）、啟源Q05（4063輛）。
銀河E8的表現就沒有上面兩款車那么好了，該車型5月份銷量2476輛，在相近價位段的純電動轎車中，比亞迪漢EV賣出8084輛、紅旗E-QM5賣出7760輛、啟源A07賣出5774輛、深藍SL03賣出5303輛……銀河E8的表現屬實有些不盡如人意。
從不同車型的月銷量對比中可以發現，銀河在售的三款車型中有兩款車型的銷量表現都不錯，實現了“進入細分市場前三”的目標，雖然說與比亞迪的距離還比較遠，但至少比除了比亞迪以外品牌車型的表現更強。
很多人說銀河E8輸在了純電系統上，很多人吐槽這車電池容量太小，純電續航里程偏短，另外后排空間也沒有特別寬敞，不太符合家庭用戶的需求。但在配置方面銀河E8的表現還是非常強的，可以說同價位下算是比較有性價比的車型，一款車不可能做到十全十美，希望車企能夠充分聽取消費者的意見，努力打造出越來越符合需求的車型。
總的來看，吉利銀河目前的表現還是不錯的，但你要說它成功了沒有，我認為距離真正意義上的“成功”還有一段較長的路要走，當前汽車市場競爭相當激烈，一個新品牌、新序列想要在市場扎根不是短時間內能做到的，很多品牌上一年還賣得很好，下一年就無人問津了。
