最近一段時(shí)長(zhǎng)只有幾分鐘的新車(chē)宣發(fā)視頻在網(wǎng)上大火，其內(nèi)容大概是，咱隔壁鄰居朝鮮有一家汽車(chē)公司發(fā)布了自家全新的“純電汽車(chē)”，于是網(wǎng)友們就很好奇，這朝鮮在汽車(chē)工業(yè)方面好像一直都不怎么發(fā)達(dá)，這怎么突然就倒騰出了純電汽車(chē)？直到大家點(diǎn)開(kāi)視頻，看到了這輛朝鮮電動(dòng)車(chē)的樣貌，才多少有了點(diǎn)眉目。

視頻中的汽車(chē)雖然看不到具體車(chē)標(biāo)，但從外形和標(biāo)志性的前臉，我們還是可以猜出這車(chē)就是來(lái)自中國(guó)的某品牌熱銷(xiāo)款汽車(chē)，而這家所謂的朝鮮新能源汽車(chē)公司也不是什么正經(jīng)的制造商，只是一家名為“馬頭山”的平行進(jìn)口企業(yè)。而在視頻中還展示了其他多款新能源汽車(chē)，都是通過(guò)進(jìn)口方式進(jìn)入朝鮮的，考慮到朝鮮和歐美國(guó)家水火不相容的關(guān)系，所以這些進(jìn)口車(chē)大概率都是來(lái)自中國(guó)。

當(dāng)然，也有好奇的小伙伴想問(wèn)，這朝鮮雖然暫時(shí)沒(méi)有自己新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，那以后會(huì)不會(huì)也學(xué)咱中國(guó)，大力發(fā)展新能源汽車(chē)呢？目前來(lái)看，這種可能性微乎其微。

首先就是朝鮮基礎(chǔ)的汽車(chē)工業(yè)水平太低，其國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠(chǎng)主要有兩大汽車(chē)廠(chǎng)，一家是「勝利汽車(chē)制造廠(chǎng)」另一家則是「和平汽車(chē)制造廠(chǎng)」，聽(tīng)名字是不是和咱以前的國(guó)營(yíng)汽車(chē)?yán)蠌S(chǎng)很相似，其實(shí)差不多就是那意思，都是早年從蘇聯(lián)老大哥那里引進(jìn)的一些技術(shù)和設(shè)備，通過(guò)仿制的方式來(lái)生產(chǎn)自己的汽車(chē)產(chǎn)品，主要的車(chē)型包括了卡車(chē)、吉普、客車(chē)，大多以軍用、商用、公共交通工具為主，而乘用車(chē)部分只有一些十幾二十年前的車(chē)型。

由于常年被歐美等國(guó)家制裁，所以朝鮮國(guó)內(nèi)的能源儲(chǔ)備相當(dāng)稀缺，政府對(duì)其都有比較嚴(yán)格的管控，汽車(chē)主要以“柴油”為原料，據(jù)說(shuō)在能源緊張的情況下，當(dāng)?shù)厝诉€會(huì)通過(guò)燃燒木柴和秸稈來(lái)給交通工具供能。

在這種情況下，老百姓就算有車(chē)，也不一定有充足的燃油可以使用，即便能買(mǎi)到也肯定比較貴，以朝鮮人的收入水平來(lái)說(shuō)，也很難負(fù)擔(dān)得起。當(dāng)然朝鮮本來(lái)就是一個(gè)面積小的國(guó)家，所以一般情況下，居民城里通勤和運(yùn)輸物流等需求，都可以通過(guò)公共交通進(jìn)行滿(mǎn)足，因此朝鮮汽車(chē)市場(chǎng)整體發(fā)展起來(lái)的可能性不大。

而在沒(méi)有汽車(chē)基礎(chǔ)工業(yè)的情況下，發(fā)展新能源就更無(wú)從談起了，更何況，搞新能源還要投資建設(shè)很多配套設(shè)施，比如充電樁、電網(wǎng)系統(tǒng)等，這對(duì)于朝鮮這個(gè)吃飽飯都成問(wèn)題的國(guó)家來(lái)說(shuō)，顯然是有些不切實(shí)際。

當(dāng)然，朝鮮國(guó)內(nèi)還是有小部分汽車(chē)需求的，而針對(duì)這部分人群，只需要通過(guò)進(jìn)口的方式就可以滿(mǎn)足需要，而中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造地，自然也成為了朝鮮最為重要的汽車(chē)來(lái)源地，甚至在朝鮮，有時(shí)還能在馬路上看到奔馳、寶馬等德系汽車(chē)，只不過(guò)能夠開(kāi)得起“洋車(chē)”的，肯定就不是一般的普通人了。