捷豹XEL“斷崖式降價(jià)”，29.98萬暴跌至16.78萬，2.0T+8AT，最大馬力250匹，跌出了一臺(tái)速騰！
曾幾何時(shí)的捷豹雖說不如BBA那么耐打，但是也是豪華品牌的代表。多年以前捷豹也如同雨后春筍般的涌進(jìn)了汽車市場(chǎng)，那一頭餓豹撲食的LOGO讓無數(shù)人為之傾倒。隨著時(shí)代的更迭以比亞迪為首的新能源汽車如蝗蟲沖向苞米地一般的席卷了國內(nèi)汽車市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)現(xiàn)在的日子都不是太好過，以往曾經(jīng)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的翹楚，例如日系三劍客以及大眾這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng)也紛紛選擇了降價(jià)來抵擋新能源帶來的內(nèi)卷，來保證市場(chǎng)的占有量。當(dāng)然捷豹也不例外，自從捷豹和國內(nèi)奇瑞合資以后，捷豹的銷量并沒有走出陰霾。現(xiàn)在捷豹“斷崖式的降價(jià)”打價(jià)格戰(zhàn)無非就是試圖扭轉(zhuǎn)當(dāng)下的尷尬的窘迫局面。
3月份捷豹XEL銷量可謂是太慘了，月銷量居然連千臺(tái)都沒有，僅僅556臺(tái)，相比于同級(jí)別的奔馳C級(jí)、邁騰連它們的零頭都不到。如今捷豹XEL算是覺醒了，24款捷豹XEL剛上市不久就采用“斷崖式的降價(jià)”策略來迎合市場(chǎng)，新車目前最大優(yōu)惠來到了14.1萬，指導(dǎo)價(jià)在16.78萬至26.98萬。優(yōu)惠的力度居然省出來一臺(tái)速騰的錢。這款車對(duì)標(biāo)的可是奧迪A4L，奔馳C級(jí)別的，但是價(jià)格卻與邁騰相近，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟太便宜了！
24款捷豹XEL外觀與其的名字也是相當(dāng)吻合，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵的中心配合著一個(gè)豹子頭的LOGO，與扁平的LED大燈組結(jié)合起來真的有一種獵豹的凝視感，仿佛獵物唾手可得。整車側(cè)面的流線也是一個(gè)遞增的趨勢(shì)，給人一種運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的視覺感。尾部依然采用的是扁平設(shè)計(jì)的燈組，后方高高躍起的捷豹經(jīng)典LOGO也是與前臉首尾相應(yīng)，17/18寸的輪轂也能保證行駛的平穩(wěn)性與良好的操控性。整體的外觀都在向人們展示著捷豹XEL十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
捷豹XEL均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8擋手自一體的變速箱，行駛起來比較的流暢穩(wěn)定。高功率版本的最大功率為184Kw、最大扭矩365N·m，最大馬力250匹。零百加速7.3秒。低功率版本的最大功率為147Kw、最大扭矩320N·m、最大馬力200匹。零百加速8.3秒。縱置L4發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)，需加95號(hào)汽油。
內(nèi)飾方面10.2英寸的中控觸控屏，7英寸/12.3英寸的液晶儀表盤。三幅式多功能真皮方向盤，全系標(biāo)配的仿皮座椅也是非常的柔軟舒適。大面積的碳纖維飾板看上去也是比較有檔次的，相比于塑料感極強(qiáng)的日系同級(jí)別車還是提升了不少檔次。電子檔把換擋操作起來也是比較方便。在耀黑運(yùn)動(dòng)版還提供了完美音質(zhì)的英國之寶的音響。多色的氛圍燈的點(diǎn)綴整體上看捷豹XEL比較大簡(jiǎn)潔、美觀。雖然不是非常的耀眼也是絕對(duì)不拉胯。
前置后驅(qū)就是為了操控而生的，捷豹XEL雙叉臂前獨(dú)立懸架，多連桿后獨(dú)立懸架，底盤多采用鋁合金的材質(zhì)讓整車更加的輕量化。轉(zhuǎn)向響應(yīng)的也非常及時(shí)，濾震效果特別的好。這些共同的buff加持下讓捷豹XEL的操控體驗(yàn)也是非常到位，真是既輕快又穩(wěn)健。同級(jí)別的比它穩(wěn)的沒它便宜，比它便宜的沒他穩(wěn)。可以說是在夾縫中找到了生存之道！一個(gè)不到4.8米的車長居然有著2.935m的超長軸距，也保證了車內(nèi)空間的寬敞舒適。
InControl車載智能系統(tǒng)，支持Carplay、Carlife、語音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，但是OTA全系都沒有，后續(xù)的軟件升級(jí)比較不太友好了。全系標(biāo)配的8個(gè)安全氣囊、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、定速巡航、道路保持也是滿足平日里出行的基本要求了，要是能有L2輔助駕駛和全速自適應(yīng)巡航就更加完美了。
作為二線豪華品牌捷豹已經(jīng)在國內(nèi)狂卷的大環(huán)境下受到了前所未有的重創(chuàng)，現(xiàn)在剛剛上市就來了一場(chǎng)如此猛烈的價(jià)格戰(zhàn)也是奮力一搏了，聽說馬上捷豹就要不生產(chǎn)純油版本的車型了，轉(zhuǎn)向新能源的領(lǐng)域。這樣看的話也不失為一個(gè)好的應(yīng)對(duì)之策。畢竟所有的車企都已經(jīng)轉(zhuǎn)型，如果捷豹在傻傻的杵在原地后果也可想而知。但是就目前的價(jià)格來看絕對(duì)是可以薅羊毛的絕佳時(shí)機(jī)，新車最高優(yōu)惠14萬多，入門版裸車僅需16萬多，這個(gè)價(jià)位我想捷豹XEL絕對(duì)比邁騰、雅閣香。最近有購車需要的朋友可以看一看這款捷豹XEL。