哈弗H6這款車，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，有著重大的意義。
第一，它在合資燃油SUV獨(dú)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的環(huán)境下，憑借一己之力，搶占了不少對(duì)的市場(chǎng)份額，讓國(guó)人以實(shí)惠的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)SUV的夢(mèng)想。
第二，它的銷量在國(guó)內(nèi)已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛，積累了不錯(cuò)的口碑，也是長(zhǎng)城哈弗堅(jiān)守品質(zhì)、安全底線的代表作。
不過(guò)，有一件事我們是知道的，目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)足夠激烈。
所以，在新能源上，哈弗大力布局，梟龍MAX、猛龍、二狗這些帶電的車型。
一時(shí)間，占據(jù)了哈弗產(chǎn)品的重心。
作為燃油車的哈弗H6，顯然產(chǎn)品力已經(jīng)有些疲憊了。那就來(lái)個(gè)大換代，看看能不能在當(dāng)下的時(shí)代，還有自己的一席之地。
價(jià)格還是有吸引力
新車目前已經(jīng)上市，一共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為11.79-14.39萬(wàn)元。看到這個(gè)價(jià)格，作為一輛純?nèi)加蛙嚕业牡谝挥∠缶褪瞧F。
但看了各種的權(quán)益之后。算了一下，才10.39-12.99萬(wàn)，吸引力還是有的。而且針對(duì)新車上市還是有一系列的優(yōu)惠政策。
所以，對(duì)于這輛車，其實(shí)還是存在較為明顯的優(yōu)勢(shì)。
首選，作為一代的“國(guó)民神車”，可謂名聲在外，有著良好的用戶基礎(chǔ)。
其次，就是重新設(shè)計(jì)的外觀、內(nèi)飾符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美，而且智能化也不差。
最后，就是配備了一套2.0T+9DCT的動(dòng)力組合，在當(dāng)下，算是一輛“大馬力”的燃油車了。
需要注意的提升點(diǎn)
新車的外觀方面變化挺大，類似鎧甲的格柵和7字型的大燈看上去足夠新鮮，尾燈也不再是貫穿式的燈帶造型，同時(shí)里面的細(xì)節(jié)非常到位。
內(nèi)飾也在我的意料之中，朝著簡(jiǎn)潔化和科技化發(fā)展。
