作為品牌首款全球戰(zhàn)略車型，埃安第二代AION V于6月20日首次全面公開(kāi)了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并以八大領(lǐng)先產(chǎn)品力展示了自身之“硬核”實(shí)力。

在外觀方面，新車的造型靈感源自經(jīng)典的生命力量圖騰——霸王龍，并采用了“刃影勢(shì)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以硬朗線條搭配矩形特征，用賽博龍爪元素點(diǎn)綴整車設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度較高。

具體來(lái)看，科技機(jī)械風(fēng)的前臉兇中帶萌、神態(tài)自信，最具識(shí)別度的前大燈猶如賽博龍爪；同時(shí)，整車比例協(xié)調(diào)、靈動(dòng)矯健，兩段式腰線宛如挺拔的肌肉線條。

進(jìn)入車內(nèi)可以看到，第二代AION V全系標(biāo)配14.6吋多功能中控大屏，并搭載新一代高算力芯片，可充分滿足日常使用需求。在車機(jī)互聯(lián)方面，新車不“挑”手機(jī)，其導(dǎo)航體驗(yàn)和娛樂(lè)生態(tài)亦得到大幅優(yōu)化。

此外，第二代AION V還搭載了ADiGO SENSE AI大模型，可以自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化；再搭配全車四音區(qū)語(yǔ)音交互，全家都能用、全車都能控。

通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新科技，該車有效提升了電驅(qū)系統(tǒng)之運(yùn)轉(zhuǎn)效率；同時(shí)，第二代AION V首次在低壓系統(tǒng)創(chuàng)新運(yùn)用了碳化硅技術(shù)，并搭配先進(jìn)算法，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程。

此外，新車還采用了全球首創(chuàng)的十八合一集成熱泵系統(tǒng)，不僅熱效率相較上一代提升50%，其整體重量也降低了48%——如此一來(lái)，第二代AION V不僅擁有750km之同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航里程，在高緯度嚴(yán)寒地區(qū)也能保證續(xù)航表現(xiàn)。

在補(bǔ)能速度方面，新車通過(guò)對(duì)電芯材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新，可于400V電壓平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)15分鐘快充370公里。

至于空間方面，第二代AION V則將潛力挖掘到了極致，其艙內(nèi)有效使用長(zhǎng)度達(dá)3002mm，穩(wěn)居同級(jí)前列；同時(shí)，后排腿部空間最高可達(dá)1106mm，挑高近1.3m。

此外，新車的空間靈活性也非常高，車主可一鍵將前、后座椅完全放倒，并讓車內(nèi)秒變?nèi)彳洝⑹孢m的“大床房”；同時(shí)，第二排座椅擁有20°傾角、18擋可調(diào)，最大可放倒至137°。

值得一提的是，第二代AION V的車載冰箱采用了獨(dú)立壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，同級(jí)唯一支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，最低可達(dá)同級(jí)僅有的-15℃，制熱溫度可達(dá)50℃；同時(shí)，這個(gè)擁有6.6L大容量的冰箱一天僅需半度電。

在智駕方面，新車無(wú)需高精地圖即可在規(guī)整的城市道路或蜿蜒的郊區(qū)小道上輕松駕馭。

在硬件方面，第二代AION V配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭和新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)360°全方位探測(cè)精確感知；同時(shí)，新車還搭載了Orin-x高算力芯片平臺(tái)，并具備持續(xù)OTA迭代升級(jí)能力。