為何這么火？帶你了解東風本田CR-V！

雖然現在國產品牌的SUV可選擇空間變大了，但東風本田CR-V依舊是一個不容忽視的存在，緊湊型SUV市場打拼多年也深受國內消費者喜愛，也被網友賦予了城市SUV王者的美譽。如果你正考慮購買一臺緊湊型SUV，那不妨花些時間了解一下東風本田CR-V這款車。

 

首先要聊的就是售價方面了，定位為緊湊型SUV的東風本田CR-V的售價區間為18.59-26.39萬元，這樣的售價區間在同級競品激烈的市場中并沒有什么優勢可言。但是它在終端市場中卻有著2-5萬元的優惠力度，所以優惠之后的東風本田CR-V還是挺實惠的。

 

其次就是外觀設計方面了，現款本田CR-V作為第六代車型，整車采用了更加年輕時尚的設計元素，多邊形中網內加入了網格狀格柵設計，與兩側造型犀利的前大燈組完美銜接，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度。引擎蓋上隆起的筋線則提升了車頭的力量感，下方凹凸有致的前保險杠視覺效果硬朗大氣了很多。

 

來到車身側面，從前大燈位置勾勒出一條力量感十足的腰線延伸至后尾燈處，讓整車看上去流暢且舒展，并且在車窗四周加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴，從而提升車輛的精致感。另外，尾部同樣以簡約為主，不禁讓我嗅到了一股北歐的氣息，尾部擁有不錯的層次感，底部大塊的黑色塑料保險杠也看起來舒服了許多。豎向布置的尾燈是CR-V的特征之一，這個設計從初代開始一直延續到最新一代，后尾燈的下端向內側延伸，立體感夠強，視覺效果真的挺棒。

 

底盤部分，使用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，并且提供了適時四驅系統和多片離合器中央差速器。本田CR-V底盤行駛質感很不錯，平時開著有一定韌性，對于路面的沖擊過濾的也很自然。另外，高速行駛時底盤能展現出穩健的一面，給足駕駛者信心。

而隔音降噪絕對算是本田CR-V的一個短板，發動機噪音和胎噪都很明顯，對于駕駛品質會產生一定的負面影響。

 

尺寸方面，新車的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達到了2701mm，體驗者身高為184cm，座椅降至最低后頭部空間為四指，保持前排位置不變，體驗者移至后排，頭部空間為一拳，腿部空間為一拳四指。而后排中間位置能提供不錯的乘坐舒適性，后排地板凸起很低，基本不會影響正常乘坐。第三排座椅的空間并不寬敞，適合短途乘坐。

 

座椅方面，我們試駕的這款車型采用了皮革對座椅進行包裹，這也是國內消費者喜愛的配置，但這并不是全系標配，部分車型使用了織物、織物/皮革材質。它前排座椅看出來靠背部分有明顯的脊柱彎曲造型，兩側翼的橫向包裹和肩托也都做得相當到位，后排座椅延續前排設計，整體依然有一個很好的人體貼合幅度，整體承托感一點不遜前排。