5系今年換代之后，銷量直線下滑。從去年月均1萬多臺的成績，跌至現在4000臺左右，5月份因為終端優惠起效，賣出6680臺。有進步，但難跑出過往優秀成績。
是寶馬新車沒有吸引力了嗎？接下來寶馬還將會有3款車改款換代而來，大家來看看，這樣的改變有吸引你買單嗎？
全新第四代寶馬X3
看點：兩款全新前臉，轉向取消齒輪式會更好開？定價多少合適？
近日很有熱度車型之一，那就是新一代X3的官圖發布。新車里里外外有大刀闊斧的變化，歐洲、北美市場會率先在今年四季度上市，2025年1月開始投放全球其他市場，包括中國市場。在國內，華晨寶馬會推出國產加長版本。
先來看看官圖展現出新一代X3的幾個看點：首先必然是外觀，前臉在保持寶馬家族辨識度的輪廓外，細節有明顯的改變，標志性的雙腎格柵更為寬大，內部黑色飾條有兩種風格。它可以選配發光格柵。“天使眼”LED頭燈組調整為雙L形樣式。
車身側面的輪廓也有所改變，還配備了全新5系同款的半隱藏式門把手，尾窗位置繼續保留霍夫邁斯特彎角設計。
再看車尾，尾燈組并沒有跟車頭相呼應去調整，采用的是3D立體剪刀形狀LED尾燈。另外，新車將配備兩種排氣布局，普通燃油版車型為隱藏式設計，M50性能版為雙邊共四出式排氣布局。
其次是車內的風格大變樣了，加入了新寶馬家族設計，12.3英寸儀表盤和14.9英寸觸控屏組成的曲面雙聯屏。大家也要跟熟悉的雞腿擋把說再見了，新車采用的是撥桿式換擋機構，提供水晶質感組件。車內還有新5系類似的交互氛圍燈燈帶，配備平底式多功能方向盤，3、9點位置的功能按鍵帶觸控反饋。配置上，新車將根據不同版本適配抬頭顯示、哈曼卡頓音響、旅行與舒適系統包等。
