雖然國產寶馬X5從上市到現在，僅僅走過了兩年的時間，但在當前的汽車市場里，寶馬X5的熱度和影響力，卻遠不及當年。
最近，從汽車終端經銷商得知，當前寶馬X5已經給出了8-9萬元的市場優惠，個別地區的部分車型優惠力度甚至可以達到10萬元。比起2022年年初國產落地，各地經銷商紛紛強制變相加價的情形，似乎是形成了鮮明反差。今天咱們就來看看，曾經豪華中大型SUV的扛把子，如今為何如此低調了呢？
說到寶馬X5，我們就不得不說一下它的背景。在國產落地以前，寶馬X5一直是進口SUV的一哥，寶馬X5在國內的銷量，遠超同級別的奔馳GLE以及奧迪Q7。數據顯示，2021年全年，純進口身份的寶馬X5賣出了50217臺的豪橫成績，同期奧迪Q7僅賣出1.7萬輛。
有了這樣的銷量基礎，再加上當時正趕上國內合資車企取消合資股比限制，華晨寶馬打響了調整合資車企股比的第一槍，寶馬持有華晨寶馬75%的股份，而華晨只剩25%的股份，車企的利潤分配自然也發生了巨大變化。于是乎，華晨寶馬便順理成章地將寶馬X5國產的事情落實下來，這樣既可以降低生產銷售成本，在奔馳奧迪之前搶占先機，又可以吃到更多的銷量紅利，一舉多得。
2022年3月31日，全新國產寶馬X5長軸距車型正式上市，尺寸加長，達到了5060/2004/1776mm，軸距為3105mm，比進口版本增加了130mm。2.0T車型售價60.50萬元，3.0T車型售價70.50萬元，比進口版本便宜了10萬左右。