6月14日，以“生為全球，硬核進化”為主題的昊鉑HT 2024款“昊”友VIP先享會駕臨多彩之城泉州。

在技術專家的細致解說后，我們與昊鉑HT 2024款的交流駕享也就正式開始了……

師出名門的跑車設計不僅匯聚前法拉利超跑設計大師-Pontus Fontaeus、三國四地設計大師組建世界級設計創新體系，更是汲取西方極簡設計與東方美學融會貫通，造就了“生為全球”的昊鉑HT個性先鋒之美。

車里采用了米蘭新奢內飾風格，借鑒歐洲歷久彌新的設計思潮，遵循“簡約即奢”美學理念，齊步全球化豪華配色，新增雅橙棕及波爾多紅等極具東方意境的全新配色，更趨國際前瞻性、視覺沖擊力十足，置身其中便是暢享中西藝術文化交融的沉浸之感。

行駛奔騰在古老的刺桐城里，昊鉑HT 2024款也仿佛與這座古城共同講述了自己的開放與包容的故事。

就像在泉州古城和古村落里，紅磚墻、琉璃瓦隨處可見，屋頂飛揚的瑞獸，將中式傳統技藝與東南亞文化、西方美學相融合，造就出獨特閩南流派建筑之美，而這也與開放、包容的閩南文化不謀而合。

去過泉州，不少人會體驗到這座寶藏之城的無限驚喜。

其實，這次的駕享會我們也能挖掘昊鉑HT 2024款這個“昊”友的不小寶藏。

鷗翼門的豪式設計，打開高度2.3m，優雅從容駕乘、雨天下車撐傘從容，就連身高2.1米的易建聯也能上下自如，零壓力。打開寬度小至34cm，再小車位也應對自由。四門電動電吸設計再配上后排可實現143度“躺平”的天王椅，安靜開關，呵護車內自在休憩的每位駕乘者。

你看，在昊鉑HT 2024款車里，內飾皮質覆蓋面積達到80%以上，中控臺扶手更采用真木材質，選用木質可都是樹齡80年以上的亞馬遜雨林原木，真木扶手、奢華雅致于無聲處展露。

扁平的全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，并取消了所有的物理按鍵，整體風格簡約大氣。

駕駛方面的也是帶來不少硬核進化的驚喜吧。超跑同源的底盤調教、同級最小5.6米轉彎半徑一把過，前雙叉臂、后五連桿的懸架結構兼顧了行駛品質和乘坐舒適性。

而領先對手兩年的夸克電驅技術的運用，后驅單電機最大功率可達250kW，最大扭矩430N.m，零百加速僅需5.8秒。不錯的風阻系數0.245Cd，再搭載了昊鉑彈匣電池2.0，最大續航里程可達825公里。它還配備了800V特高壓快充功能，可實現15分鐘補能425公里。總體來說，這可以是行業罕見的“雙800”，純電無憂駕乘、大可不必妥協選增程！

讓人印象深刻的是，在試駕過程中，昊鉑HT 2024款能精準地根據導航路線進行智能領航駕駛，面對部分復雜路況，尤其是一些轉彎時可完美實現無需方向盤手動介入，能較好做到以安全護航的智駕輔助。可以說，城市路段可據導航路線進行昊鉑城市NDA智駕領航輔助，實現主動超車、導航變道、十字路口通行、左右轉、掉頭等場景的功能全面覆蓋，車況復雜時選擇最佳路線，需要司機臨時接管的次數遠低于當前行業的領先水平，儼然“老司機”管家式的駕駛護航。讓車主好用放心，才是好智駕。

這得益于其搭載了新一代固態可變焦激光雷達、Orin-x芯片等頂級硬件。其中，車頭新增的兩顆前向毫米波雷達，補強了傳統前向激光雷達近距離感知盲區的探測性能。在車輛遇到擁堵路段的加塞場景時，具備更強更全面的感知能力。車輛還采取了BEV +OCC+Transformer全方位自進化學習推理模式，會在路面車輛較少時選擇快速通過。

都說特斯拉智駕有一套。這款車也有對標超越的硬實力。比如，你可能還不知道，它的車門上新增總共12顆雷達，比Model X還多4顆，甚至比別家一輛車的都還要多。進行全球極限車位測試，它達成的極限場景也比Model X 多11個。

小結

是不是還在暢想一款豪華純電SUV何時才能真走心？

“生為全球，硬核進化”的昊鉑 HT 2024 款以其卓越的智能駕駛系統、豪華舒適的內飾配置以及高效的續航充電能力，將帶來不一樣的豪華智能出行美好新體驗。感興趣的消費者可以去體驗一番。