起亞的 EV9 系列隨著 EV9 Earth 的推出而不斷壯大,這是入門級(jí) Air 和旗艦級(jí) GT-Line 之間的新中間點(diǎn)。這是起亞七座電動(dòng)車系列的金發(fā)姑娘模型嗎?
我們的熱愛(ài)
- 每一排都提供充足的舒適和便利設(shè)施
- 相對(duì)高效的運(yùn)行成本
- 中檔機(jī)型的出色動(dòng)力
我們不喜歡的
- 安全功能可能過(guò)于強(qiáng)大
- 定價(jià)與一些知名品牌相同
- 大尺寸在城市環(huán)境中脫穎而出
2024 起亞 EV9 地球
如果您對(duì)起亞 EV9 有所了解,那么您很可能知道它贏得了享有盛譽(yù)的 2024 年度駕駛汽車獎(jiǎng)。
但贏得該獎(jiǎng)項(xiàng)的車型是基礎(chǔ)款車型 EV9 Air,部分原因是我們的評(píng)委認(rèn)為它配備了大量的技術(shù)和安全功能。
此后,起亞在澳大利亞擴(kuò)大了 EV9 系列,增加了中端車型 EV9 Earth,以定位于入門級(jí) Air 和頂級(jí) GT-Line 等級(jí)之間。
有了更大的電池和更長(zhǎng)的行駛里程,再加上全輪驅(qū)動(dòng)牽引力帶來(lái)的額外安全性,對(duì)于想要出去看看的家庭來(lái)說(shuō),地球是否是 EV9 系列中“恰到好處”的空白填補(bǔ)者?
起亞 EV9 多少錢?
Air 的價(jià)格(不含上路費(fèi) 97,000 澳元)與 Earth 的價(jià)格(不含上路費(fèi) 106,500 澳元)之間的差價(jià)不到 10,000 澳元,當(dāng)然不如 Earth 和頂級(jí) GT-Line(121,000 澳元)之間的價(jià)格差距那么大,但 EV9 的價(jià)格確實(shí)超過(guò)了 100,000 澳元大關(guān)。
這就是 Earth 與 Air 的不同之處。EV9 Earth 配備雙電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng),而 Air 則配備單電機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)。Earth 配備 99.8kWh 電池組,續(xù)航里程增加至 512 公里,而 Air 的電池組為 76.1kWh,續(xù)航里程為 443 公里。
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括 19 英寸合金輪轂、亮黑色擋泥板和側(cè)模、LED 投影儀大燈、日間行車燈和尾燈、環(huán)境艙照明、360 度攝像頭和側(cè)視鏡。
需要指出的是,Earth 是這三款車型中續(xù)航里程最長(zhǎng)的——頂級(jí) GT-Line 的續(xù)航里程為 505 公里,盡管它的 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為 5.3 秒。
與此同時(shí),地球從 0 加速到 100 公里/小時(shí)僅需 6.0 秒,比空中快 2.2 秒。
Earth 和 GT-Line 在電池和動(dòng)力方面不相上下,所以它們之間只是設(shè)備清單不同。除其他外,GT-Line 還提供有色天窗、車頂導(dǎo)軌、平視顯示器和 21 英寸車輪。它也可以擁有這些奢侈品——GT-Line 的起價(jià)為 121,000 澳元,比 Earth 高出 14,500 澳元。
這是一款大型汽車——長(zhǎng)度超過(guò) 5 米,寬度超過(guò) 2 米——因此它在道路上并不顯眼,起亞在設(shè)計(jì)上也偏向了這一點(diǎn)。我碰巧認(rèn)為這種尺寸的汽車非常適合這種大而有棱角的四四方方的外觀,當(dāng)然,這里還有一種與電動(dòng)汽車相配的未來(lái)主義元素。
起亞放棄了格柵,而是選擇了巨大的儀表板,但這并不是 EV9 獨(dú)有的設(shè)計(jì)。這將成為越來(lái)越多起亞的標(biāo)志性外觀,例如 Carnival 和 Picanto。
目前,EV9 還沒(méi)有突出的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同價(jià)位還有其他七座車,例如寶馬 X5、奔馳 GLE 和雷克薩斯 GX,不過(guò)這些都不是電動(dòng)車。
頂級(jí)混合動(dòng)力馬自達(dá) CX-90 售價(jià)略高于 100,000 澳元,比這款中檔 EV9 便宜。
|
關(guān)鍵細(xì)節(jié) |
2024 起亞 EV9 地球 |
|
價(jià)格 |
106,500 澳元,另加上路費(fèi) |
|
測(cè)試車顏色 |
卵石灰色 |
|
選項(xiàng) |
優(yōu)質(zhì)油漆 – 990 澳元 |
|
經(jīng)測(cè)試的價(jià)格 |
107,490 澳元,另加上路費(fèi) |
|
開(kāi)走價(jià) |
121,759.45 澳元 |
|
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 |
馬自達(dá) CX-90 |寶馬 X5 |奔馳 GLE |
起亞 EV9 有多大?
這輛車非常大,這一點(diǎn)一點(diǎn)也不讓人驚訝——它有五米多長(zhǎng),兩米寬。雖然我第一次跳上車時(shí)對(duì)它的尺寸有點(diǎn)吃驚,但這個(gè)尺寸正好能確保所有七名乘客都能舒適地乘坐。
前排空間很大,我?guī)缀跻虺丝痛蠛啊_@有點(diǎn)不方便,因?yàn)樵谖依硐氲鸟{駛位置,我發(fā)現(xiàn)觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)離我有點(diǎn)太遠(yuǎn),不太方便夠到。
幸運(yùn)的是,信息娛樂(lè)屏幕下方有一系列物理按鈕,我可以更輕松地觸及并使用這些按鈕來(lái)控制溫度。前面有雙區(qū)氣候控制。
中央儲(chǔ)物單元不是特別深,門袋也不是,但當(dāng)其他地方有這么多的儲(chǔ)物空間時(shí),我真的不能抱怨——甚至手套箱也很大。駕駛員和乘客腳坑之間有放包的空間。除了儲(chǔ)物空間外,你還有杯架、無(wú)線電話充電座、12V 端口以及 USB-A 和 USB-C 端口。
盡管它配備了各種酷炫的小玩意和最先進(jìn)的技術(shù),但車廂內(nèi)使用的材料主要是塑料,但我不得不說(shuō),它們大多觸感柔軟,看起來(lái)并不粗糙,盡管隨著時(shí)間的推移它們可能會(huì)出現(xiàn)一些磨損。
所有座椅均采用人造皮革包裹,七個(gè)座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)。頭枕上還有網(wǎng)狀覆蓋物,在炎熱天氣下可保持頭部涼爽(形象和字面意思)。然后,您可以選擇加熱或通風(fēng)座椅和方向盤。
在舒適性方面,駕駛員座椅配有支撐和軟墊, 這對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常舒適。
第二排幾乎和第一排一樣令人印象深刻,這一點(diǎn)很不錯(cuò),因?yàn)榈诙懦3W屓烁杏X(jué)像是事后才想到的。第二排給人的感覺(jué)非常寬敞,因?yàn)檐嚧昂艽螅^部和腿部空間也非常寬敞。
車頂配有通風(fēng)口、手動(dòng)遮陽(yáng)簾、大量 USB 端口以及一個(gè)巨大的儲(chǔ)物箱?,以便后座乘客可以擁有自己隱藏的零食隔間。
我想,如果你想買一輛七座車,那是因?yàn)槟阌幸粋€(gè)大家庭要照顧,而兒童座椅會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在這輛車上。EV9 配有四個(gè) ISOFIX 點(diǎn)和五個(gè)頂部系繩點(diǎn),因此可以輕松容納大家庭。
有幫助的是,門也可以打開(kāi)得特別寬,這意味著當(dāng)你帶著小孩進(jìn)出時(shí)你不必拉傷你的背部。
只需按下按鈕即可從乘客門進(jìn)入第三排座椅,該按鈕可以使第二排座椅向前傾斜和滑動(dòng)。
七座車經(jīng)常出現(xiàn)這種情況,我不想成為抽到短稻草而不得不坐在后面的人,但它仍然得到了很好的照顧。同樣,車頂有通風(fēng)口、USB 端口和杯架,這比很多第三排座椅都要多。
將第二排和第三排座椅放倒,并完全放平,后備箱空間將達(dá)到驚人的 2318 升。將第三排座椅放倒,后備箱空間將達(dá)到 828 升。但是,如果您需要使用兩排座椅,您仍然有 333 升的空間,如果您有七個(gè)人坐在座椅上,我認(rèn)為這還不算太糟糕。在下方,您會(huì)找到一個(gè)輪胎修理工具。
如果 333 升的后備箱空間對(duì)您來(lái)說(shuō)不夠,那么不用擔(dān)心,EV9 配備了一個(gè) 52 升的前備箱。對(duì)于新手來(lái)說(shuō),這是一個(gè)前備箱。這個(gè)空間在后輪驅(qū)動(dòng)的 Air 中更大,因?yàn)樗槐嘏c前電動(dòng)機(jī)共享空間。
|
|
2024 起亞 EV9 地球 |
|
座位 |
七 |
|
尾箱空間 |
333L 至第三排 |
|
長(zhǎng)度 |
5010毫米 |
|
寬度 |
1980毫米 |
|
高度 |
1755毫米 |
|
軸距 |
3100毫米 |
起亞 EV9 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 嗎?
在 這三種配置的汽車中,都有一個(gè) 12.3 英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng),與 12.3 英寸的駕駛員顯示屏融為一體。中間還有一個(gè) 5.0 英寸的溫度控制屏幕,但令人沮喪的是,它被方向盤遮住了,所以在駕駛時(shí)不太容易訪問(wèn)。
信息娛樂(lè)系統(tǒng)確實(shí)支持無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto,并且如果您需要,還有一個(gè)充電底座。不過(guò),如果您更愿意插入電源,前面有很多 USB 端口。
我在車上的時(shí)候大部分時(shí)間都使用無(wú)線連接,而且確實(shí)掉線過(guò)一次。
我還注意到,汽車建立連接的時(shí)間確實(shí)比我習(xí)慣的時(shí)間長(zhǎng)了幾秒鐘。圖形都非常清晰,如果我只使用起亞的嵌入式導(dǎo)航或收音機(jī)而不連接 CarPlay,它非常實(shí)用且易于使用。
起亞內(nèi)部軟件的任何技術(shù)更新都可以通過(guò)無(wú)線更新實(shí)時(shí)進(jìn)行。
在 Earth 中,I 有一個(gè)八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),而頂級(jí) GT-Line 有一個(gè) 14 揚(yáng)聲器的 Meridian 音響系統(tǒng)。
作為起亞車主,您將可以使用起亞 Connect 應(yīng)用程序,該應(yīng)用程序可以提供廣泛的服務(wù),包括遠(yuǎn)程解鎖或鎖定您的汽車、在您上車前設(shè)置溫度、查找電動(dòng)汽車充電站(如果您像我一樣患有里程焦慮癥,這將是一種安慰)、探索您的車輛狀態(tài),并在需要時(shí)撥打 SOS 電話。
