在早期的國內(nèi)市場，小型轎車憑借低能耗和車身小巧等優(yōu)勢，被不少消費(fèi)者青睞，像本田飛度、大眾POLO和豐田煥馳一直都有不錯(cuò)的銷量和口碑。但近幾年情況突變，新能源的爆發(fā)，不僅壓縮了這些燃油小型代步車市場，還大大增加了整體的市場規(guī)模，根據(jù)“懂車帝”發(fā)布的5月份小型轎車銷量排行來看，自主品牌已經(jīng)全面占領(lǐng)了這個(gè)領(lǐng)域，不僅海鷗、五菱繽果和海豚銷量過萬，歐拉好貓和納米01也有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。反觀燃油車銷量最好的飛度只賣了1610輛，太慘了！五月小型轎車銷量排行:僅三款破萬，飛度不足海鷗的1/20。
詳細(xì)來看，今年5月份銷量最高的是比亞迪海鷗，一共賣了33544輛，也是唯一一款銷量突破3萬的車型，并且值的一提的是，海鷗的銷量幾乎等同于其它車型銷量總和。五菱繽果和海豚銷量破萬，歐拉好貓和納米01進(jìn)了榜單前五名，本田飛度排名第6位，一共賣了1610輛。大眾Polo的銷量表現(xiàn)也非常一般，釔為3、奔奔E-star和本田L(fēng)IFE銷量不足千輛，銷量最差的是豐田煥馳，今年五月份僅僅賣了21輛。對于太慘了！五月小型轎車銷量排行:僅三款破萬，飛度不足海鷗的1/20，大家怎么看呢？