聊到紅旗H5這臺車，目前算是紅旗車銷售量比較不錯的一款中型轎車了，有氣場不說，開著還非常上檔次，可謂是有里又有面。
但這臺車在車友界也存在很多爭議，有司機講花十五六萬選它，主要就是買個標志和外殼，駕駛體驗包括一系列的配置等都不行。不如拿這個價買臺十幾萬的合資車。
說實在的，這樣的評價咱先不說對與不對，畢竟每個人的用車體驗的標準不一樣，但是我要說的是紅旗H5這臺車，之所以賣的好，銷量能在同級車中干到前列，也確實是有些真本事的。
比如紅旗H5在駕駛體驗方面，很多司機入手了2.0T排量的車型，對于這臺車比較滿意的地方就是駕駛感了。226匹的強勁馬力咱先不說，關鍵這臺車不管是高速還是城區通勤，頓挫幾乎感受不到，并且平穩又有勁！
另外紅旗H5因為主打的不是操控類型的車，所以各方面配合的還算都比較均衡，沒有明顯的優點和缺點，但是紅旗H5的底盤比較穩，方向盤轉動也很輕盈，作為日常用車還是實打實夠用！
那看到這里，有朋友可能會對紅旗H5有些疑問了，既然紅旗H5好開又穩，為什么還會有人入手后對它有抱怨呢？
關于這一點，我也對很多紅旗H5的車主做了一些具體的了解，雖然是這臺車好開又穩，但這臺車不起眼的這些地方，讓很多司機比較不滿意。
1、起步太肉
關于紅旗H5，很多司機都承認2.0T排量的車型動力是很足，在高速上跑的時候超車變道都表現的很輕松，但車子在原地起步時速度卻升的卻很慢，大多車主都吐槽起步有些太肉，這一點不只是一位車主這樣講。
2、車機太拉垮
紅旗H5除了起步有些肉之外，車機系統很多司機都在講有些拉垮，有些功能配置不夠齊全不說，關鍵還有些卡頓，反映有些慢。好在紅旗H5在空間方面受到了不少司機的好評。