如今，國內市場對MPV的功能性需求越來越高，從最初的商用，到盛行的“宜商宜家”，如果用車成本能一降再降，用車體驗越來越佳，那這樣的MPV一定備受青睞。

于是，混動MPV市場“卷”了起來，綜合續航大pk、車內功能“人無我有”、價格戰、品牌戰……成為市場競爭的常態。

上汽大通旗下產品正以出眾的產品力和品質實力，受全球用戶青睞。就在6月7日，備受全球用戶關注的“超混雙子星”大家9超混、大家7超混正式上市，其中大家9超混售價26.99萬-34.99萬元；大家7超混售價19.99萬-24.99萬元。

關于上汽大通“大家”系，在歐洲、澳新、美洲等全球高端發達市場，上汽大通“大家”系隨處可見，并創下多項“首款”和“第一”。在中國香港，大家系穩居當地MPV銷售冠軍席位，僅大家9單一車型持續拿下2023年1-11月乃至2024年1-4月整體MPV市場的第一，并收獲眾多港星、商界大咖車主。

對于這樣的市場表現，上汽大通副總經理華瑾表示：“我們在推出產品之前，就想把產品價值和產品功能拉到最高點，讓用戶和市場對我們的產品認可。事實證明，無論是海外市場還是國內市場，我們上汽大通發展依舊有很多機遇存在。”

她還透露，大家9超混和大家7超混上市是上汽大通在MPV市場嶄露頭角的一大契機，但上汽大通旗下還有房車等產品，它們同樣具備“美好生活”的價值觀，是上汽大通不可或缺的拳頭產品。

對于大家9超混和大家7超混這兩款車的越級實力，上汽大通乘用車事業部總經理劉亞兒在發布會上侃侃而談。

“我們的ACIS智慧全場景超混技術，在時速不超過80km/h的情況下，可以實現100%純電驅動。大家9超混的純電續航達225公里，大家7超混的純電續航為230公里，對于每天上下班通勤距離約30公里的用戶來說，足以滿足一周的使用需求，一周僅需充電一次。”劉亞兒多次提及上汽大通超混技術加持下，大家9超混和大家7超混可以為用戶帶來足夠低的用車成本。

當下的超混MPV需要同時滿足家商兩用，家用主要滿足“5+2+7”的需求，即5天工作日通勤、周末2天休閑出行、7天長假的小旅行；商用則注重“1+2+1”的需求，即單一城市的日常出行、雙城之間的旅行，以及滿足“大家”的集體出行需求。

劉亞兒表示：“我們的車輛在所有場景下都能為客戶提供足夠的解決方案，讓他們能夠舒適地使用這輛車，無論是商用還是家用。”

如今，上汽大通的用戶群體變得更加豐富，這些客戶駕駛著上汽大通車型去創業、去越野生活、去商務接待、去自駕旅行……解鎖不一樣的生活。

上汽大通品牌公關部總監宋海還提到，上汽大通也嘗試著針對不同的用戶以一種更感情類的方式進行連接和溝通，比如定制用戶更美好生活的方式，不管是家庭多人出行的生活，還是旅居生活，或者越野生活。上汽大通想給用戶帶來的是高價值體驗。

而在高價值體驗的背后，上汽大通強調帶給用戶的產品必須經得起考驗，就拿剛上市的大家7超混和大家9超混來說，它們的安全性超越同級。大家7高分通過Euro NCAP五星安全認證，并且拿下了正面全寬剛性壁障碰撞、側面移動變形壁障碰撞、側面柱碰撞和追尾鞭打四項滿分，成為新版Euro NCAP法規實施后，首款也是唯一一款斬獲四項滿分的MPV,它和大家9，已經占據了Euro NCAP五星安全認證成人保護、道路弱勢群體保護的第一和第二。

無論在怎樣的市場環境下，上汽大通堅持把產品做好。上汽大通產品策略部總監王人杰認為，“這些年，上汽大通之所以能夠實現超預期的市場表現，除了上汽大通抓品質之外，還能將產品價格控制在較為親民的水平，尤其是MPV市場，上汽大通在推出產品之前都對客戶需求有深入理解和精準把控。”

隨著“大家”系雙子星的正式上市，上汽大通在全球MPV市場的矩陣進一步完善，它們將更好地助力全球更多大家庭用戶出行。