在新能源化道路上，近兩年中國車企明顯加快了步伐，助力國內新能源市場百花齊放。除了新能源汽車市場滲透率一度超過50%外，在純電、混動、增程等動力組合及充換電模式上，也呈現多元化發展。

日前，在重慶國際車展上，睿藍汽車攜睿藍7系列獵光Max激光雷達版、605榮耀版、450榮耀版及睿藍9創始版亮相車展，以豐富的產品矩陣彰顯睿藍汽車在“充換一體”新能源賽道上硬實力。而在車展期間的媒體溝通會上，睿藍汽車副總裁兼銷售公司總經理蔡建軍，對睿藍換電優勢進行解讀時表示：睿藍在重慶有70家換電站，遠超過了蔚來。

換電可以解決用戶的痛點  

近兩年，持續的“價格戰”加速行業內卷，對此蔡建軍表示，價格戰不是一條長期可持續的方式。對于車企來說，要找到一個可持續的商業模式，只有直擊消費者的心智，滿足他們的需求，才能跑贏市場大盤。

針對新能源市場，睿藍汽車選擇換電差異化，就是要洞察用戶需求。正如蔡建軍所言“我們選擇這種換電差異化，可充可換可增程全鏈路的補能方式，可以解決用戶的痛點。”

據了解，睿藍汽車在行業首創的“可充可換可增程”技術，率先實現了全鏈路的補能方式，不僅為用戶提供了更便捷的補能方式，更通過快速補能、靈活租用、靈活升級等特點，解決了用戶在電池維護、升級等方面的痛點。

而重慶作為睿藍汽車大本營，目前睿藍汽車已經建成了70個換電站，換電站數量，甚至比蔚來還多。對此，蔡建軍表示：過去我們是從B端入手，如今我們在重慶示范運行睿藍7的換電工作，為用戶提供了更加完善的服務體驗。

換電的朋友圈越來越多了  

睿藍汽車為何要堅持換電模式，換電新能源有哪些優勢？這也是大家關注的焦點。在媒體溝通會上，蔡建軍針對換電優勢進行闡述。在他看來，從社會層面，換電減緩了電能及材料資源浪費的問題；從用戶層面，快速補能，靈活租用、靈活升級，并且可以隨換隨新。“換電過程也是一個電池體檢過程，可以很好地解決大家擔心的電池安全問題。”

當然，與新能源車充電需要大量時間，并且還要排隊相比，換電新能源車可以實現60秒換電，為用戶節約很多時間，帶給用戶的體驗感會更好。

除此之外，在蔡建軍看來，目前換電模式也得到越來越多廠家認可，換電的朋友圈也越來越多了。“無論是國家隊還是地方隊，也都紛紛加入了換電聯盟。換電模式，從過去的單打獨斗，現在變成了一個集體，大家對換電模式達成了共識。”  

內銷外銷兩條腿走路  

作為一個新晉品牌，睿藍汽車目前雖然體量不大，不過卻同步實施全球車戰略布局，在海外市場也有不錯的表現，這種前瞻的布局，為睿藍汽車發展帶來更全面的助力。

在媒體溝通會上，蔡建軍向大家介紹：睿藍汽車一開始是兩條腿走路，一個國際市場，一個國內市場。去年睿藍汽車在海外市場有1萬多輛銷量。其中，在俄羅斯有不錯的表現，在東南亞等右舵車市場也有一定基礎。

在蔡建軍看來：睿藍汽車做小而精，小而快，采取聚焦的方式。做好一個市場再去做下一個市場，做到市場深耕。對于海外布局，他表示：“盡管海外市場現在也很卷，不過既然走出國門，那就代表中國品牌。中國品牌在國外市場更要團結，要在產品上服務上強化，樹立良好的中國品牌形象。”