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馬自達CX-5賣瘋了！最新數據顯示，雖然這臺車已經推出7年了，但去年全球銷量還是高達366，149輛，同比增長3.5%，這成績對一臺老車來說，真的很牛！
不過馬自達不吃老本，他們正在開發全新一代CX-5。而且這次改款看來野心不小，原廠宣布新車將基于全新平臺打造，比現款車型還要大一號。
名字嘛，估計還是叫CX-5。
最大的看點是，新CX-5要上全新混動系統，告別現在歐洲版那套48V的”半吊子”，而混動技術是馬自達自研的，不再用豐田那一套了！
這是個挺大膽的決定。
現在國內賣的CX-50混動，就是用的豐田混動系統，畢竟那是全球最暢銷SUVRAV4上用的技術，可靠性有保證不說，批量采購成本也低。馬自達這么一搞，等于要單干，成本壓力不可小覷。
關鍵是，馬自達以前在混動技術上積累不多，主要靠的還是轉子發動機。這次要從零開始搞混動，難度肯定不小，能不能做出靠譜的產品，也得打一個問號。
估計馬自達也意識到這一點，所以才會在2027年再推純電平臺。但從現在到2027年，新CX-5這臺戰略車型能不能撐住局面，就看混動技術的了。拭目以待吧！
當然了，馬自達這步棋我覺得方向沒錯。豐田混動固然省油，但系統復雜，馬自達引入后也受制于人。從長遠看還得靠自己，否則核心技術被人卡脖子，混動這塊蛋糕再大也吃不到嘴。
總的來說吧，馬自達這次押寶混動，算是一次壯士斷腕。新CX-5如果混動系統靠譜，那品牌競爭力將大幅提升。如果最后半途而廢，那這7年就有得受了。不過我相信以馬自達的實力，成功的可能性更大一些。拭目以待新CX-5的表現吧！
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