對于風(fēng)阻系數(shù)，不知各位朋友是否關(guān)注留意過，在早幾年汽車市場，這個詞一般是豪華品牌才會提到，并且是針對主打性能的車型，因為降低風(fēng)阻系數(shù)是一項成本較高的工作，沒有百萬售價真有點不值當(dāng)這么費心，為了快零點幾秒或者降低一定油耗，十幾萬的家用車型不如學(xué)習(xí)日系品牌直接減少車重更省事且有效。但是隨著新能源市場快速發(fā)展，風(fēng)阻系數(shù)開始進(jìn)入我們大眾視野，越來越多的車型拿出超低數(shù)據(jù)，甚至一些SUV都可以做到此前跑車才有的水準(zhǔn)。

 

不過今天我們是被寶駿云海這么一款SUV驚到了，因為該車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.259cd，而寶駿云海未來售價大概率是在15萬左右，一臺家用SUV怎么就這么低？這背后離不開寶駿的高投入，比如風(fēng)洞試驗每天需要70萬元，這是為優(yōu)化車身設(shè)計必須要有的成本，而寶駿為了生產(chǎn)好產(chǎn)品也沒有吝嗇這方面的投入，哪怕是一臺家用為主的車型。

 

根據(jù)官方公布信息，寶駿云海在外觀設(shè)計上進(jìn)行了14處風(fēng)阻優(yōu)化，像車身輪廓、車頭氣簾風(fēng)道、輪轂、后擾流板、后保險杠等等，如此可以實現(xiàn)整車風(fēng)阻比此前降低19％，最終達(dá)到0.259cd。而元PLUS、宋Pro這些同級別的SUV車型，風(fēng)阻系數(shù)最低也在0.29cd甚至有些車型超過0.35cd。關(guān)鍵是這對續(xù)航有著明顯影響，寶駿云海是同級唯一實現(xiàn)600km超長續(xù)航的純電SUV，15萬這個價位一般都是500km左右，而這和風(fēng)阻就有著密不可分的關(guān)系。

 

舉個例子，如果說你行駛在天氣良好沒有大風(fēng)的路況下，還是以純電動車型為例，百公里能耗假如是15kWh/100km，等到有一天是大風(fēng)天氣，你會發(fā)現(xiàn)同樣路況同樣速度你可能會有16kWh/100km甚至更高能耗表現(xiàn)，尤其是在高速路況下最為明顯。以往傳統(tǒng)燃油車型制造跑車，風(fēng)阻系數(shù)降低可以使得同樣動力參數(shù)換來更快加速以及更高時速，現(xiàn)在家用車型降低風(fēng)阻系數(shù)，對于能耗降低也很關(guān)鍵，寶駿云海本就續(xù)航占優(yōu)，且能耗更低是不是意味著續(xù)航會更保真呢？

 

作為基于天輿架構(gòu)D平臺打造，有望搭載全新一代靈眸智駕，也是寶駿品牌重回主流陣營的首款車型，寶駿云海產(chǎn)品力已經(jīng)無需擔(dān)心，功能配置以及續(xù)航里程都對得起價格，并且是給足了誠意。且不久前剛剛完成專業(yè)測試，涉水、顛簸路段、環(huán)形跑道等等，都圓滿完成任務(wù)，說明品質(zhì)足以讓各位放心。如此一來還有這么高顏值，2750mm軸距滿足對空間較高要求，你還覺得15萬預(yù)算買家用純電SUV很糾結(jié)嗎？