近期，一輛別克E5落水的視頻引起了車友們的廣泛的關注和熱烈討論，直言別克E5化身“潛艇”，“挑戰”仰望U8，內外泡水一小時，雨刷依然能轉，別克E5樹立電車安全新標桿。

 

某地一別克E5因意外“沖入”水中，整車內外都泡在水里。最牛逼的是，E5內外泡水1小時后，雨刷依然可以擺動，天窗也能自動打開；駕駛員只是虛驚一場，安全地被吊車救走。

 

劃重點：被吊車救走！吊車不是在附近等著，等待吊車來救援，這時間不能短了，從掉水里到被救走等待的這段時間，別克E5有效保障了駕駛員安全，給予充分地逃生時間；別浸泡1小時雨刷、天窗能工作，基礎用電功能依然好用。

 

這說明，別克E5的電池包密封完好，無漏電、無短路；現在的，更是直接證明了別克E5的電控系統絕緣性和安全性，長時間浸泡后電池不滲透沒短路。

能做到上面的情況，對別克E5來說并不意外，別克E5的安全性毋庸置疑，尤其是高強度車身和高強度的電池殼，有效度提高了車身安全性，從不少用戶的碰撞實例中也得到印證。這個案例更是E5安全封神的有力佐證。

 

別克E5設計之初就遵照嚴格的設計和測試標準，尤其在安全性方面。奧特能平臺的涉水測試要求遠高于國標。部分公開數據顯示，別克E5電池包浸泡測試用的是5%的NaCl溶液，深度1m。別克E5的用料也良心，線束、密封件質量高，涂膠工藝工裝水平高。

 

測試上，廣德實驗基地有完整的涉水、過水和鹽霧試驗場地，車輛都要在這里經過考驗和測試。

事故是偶然，但結果是必然的。能保障安全才是真正的好車，別克E5值得信賴。

 

友情提示：

電車要格外注意浸泡及涉水問題，不要貿然去嘗試，#純電車涉水之后，一定要回廠檢查。