試駕 | 豐田卡羅拉 Cross 是一款優質、實惠的混合動力 SUV
2024 款 Corolla Cross Hybrid XSE 采用 Acidic Blast 顏色。
實用、可靠、性能強大、物超所值：購買卡羅拉 Cross（豐田久經考驗的經濟型緊湊型車的 SUV 版本）的理由之所以堅定不移，是因為它更長、更寬敞。
想象一下一輛實用、可靠、性能強大且物超所值的汽車。現在，想象一下它配備混合動力系統，使其速度更快，燃油經濟性提高三分之一。最好的部分是什么？它的起價約為 29,000 美元。這就是 2024 款豐田卡羅拉混合動力車，這款車今年贏得了許多豐田買家的青睞。
盡管最近幾周高昂的標價和利率令汽車銷量略有回落，但 2024 年第一季度北美汽車市場表現不俗，銷量年化增長率達 2.7%。不過，各家汽車制造商的情況并不盡相同。
在北美汽車市場，豐田處于領先地位。2024 年第一季度，豐田銷量增長 20.3%，這得益于電動汽車驚人的 74% 增長。請注意，使用的術語是電氣化，而不是電動，行業內稱為 BEV。
豐田是電動汽車領域的反向投資者，僅銷售一款純電動汽車，銷量不佳。不過，該公司的其他 26 款豐田和雷克薩斯油電混合動力汽車銷量如雨中音樂節上的雨傘一樣火爆。
今年第一季度，這些汽車的銷量增長了 75%，每 10 輛新豐田汽車或雷克薩斯汽車中，就有 4 輛配備了第五代混合動力系統 (HEV) 或插電式混合動力系統 (PHEV)，其中 HEV 是豐田 2001 年隨普銳斯推出的車型，而 PHEV 則是豐田 2013 年首次推出的車型。
了解混合動力車和純電動汽車之間的區別至關重要。與 2024 款豐田卡羅拉混合動力車一樣，混合動力車配有汽油發動機和油箱，而純電動汽車則是純電動的。豐田系列中均有 HEV 和 PHEV，兩者之間的區別則更加微妙。
與 2001 年普銳斯推出的第五代混合動力系統 (HEV) 一樣，前者是一種自充電式混合動力車。后者是一種插電式混合動力車 (PHEV)，擁有稍大的電池和 120 伏充電器，可以在幾個小時內充滿電，并為汽車提供約 40 英里的全電動續航里程。
美國環保署表示，這就是普通司機每天的用電量。金發美女和我去年買了一輛這樣的車，福特 Escape PHEV。（福特從豐田獲得了這項技術的許可）。七個月內我們去了兩次加油站，過去三次油箱都是滿的。不，我們不需要雇電工來安裝充電器。
豐田因沒有加入純電動汽車潮流而受到批評，但它卻得到了汽車時尚的最終裁決者——買家的回報。瀏覽銷售排行榜，顯然價格和可靠性非常重要。卡羅拉有轎車和掀背車兩種車型，汽油或混合動力車型，前三個月銷量增長了 65%。類似 SUV 的卡羅拉 Cross 銷量增長了 30%。RAV4 僅配備混合動力或插電式混合動力系統，銷量增長了 45%。
Prius 的銷量增長了 83%，但令人驚訝的是：在展廳首次亮相不到一年，Cross 的銷量就比 Prius 高出一倍。這很合理。Cross 空間更大、功能更多、不那么突兀、仍然省油，而且仍然是豐田車。
優勢
標準混合動力系統具有出色的燃油效率，美國環保署 (EPA) 估計城市道路油耗為 52 英里/加侖，高速公路油耗為 50 英里/加侖。
三個電動機（兩個在前面，一個在后面）提供更大的動力并實現全輪驅動。
對于緊湊型跨界車而言，客艙寬敞舒適，擁有充足的乘客和貨物空間。
預測可靠性高，預計折舊率低。
標準先進的安全功能，包括自動緊急制動、車道保持輔助和自適應巡航控制。
弱點
性能足夠好但并不令人興奮，0-60英里/小時的加速時間在8秒范圍內，比純汽油車型快2秒。
信息娛樂系統比較基礎，不像一些競爭對手那樣用戶友好。
牽引能力為 1,500 磅，低于許多競爭對手的跨界車。
主要競爭對手
與本田 CR-V Hybrid 相比，Cross Hybrid 在燃油經濟性方面略有優勢，但在內部空間、性能和牽引能力方面則落后。價格相似，Cross Hybrid 起價為 27,450 美元，CR-V Hybrid 起價為 28,350 美元。
現代途勝混合動力車動力更強、技術更先進，并且配備全輪驅動，但燃油經濟性略低于卡羅拉 Cross。起價為 29,200 美元。
豐田 RAV4 Hybrid 的尺寸和性能均有所提升，加速性能更強，牽引力限制更高，并且配備全輪驅動。起價為 29,975 美元，但燃油經濟性略低于 Corolla Cross。
駕駛和舒適度
Corolla Cross 混合動力車在大多數路面上都能提供舒適、柔順的駕駛體驗。懸架能夠很好地吸收顛簸和坑洼，而不會感覺過于飄浮。車廂噪音水平在同類車型中控制得很好。
座椅舒適度不錯，前排座椅支撐性好，兩排座椅頭部和腿部空間充足。后排乘客空間是一大亮點，在長途駕駛中，成年乘客也有足夠的空間舒適地坐著。
與大多數卡羅拉一樣，由于懸架經過了舒適性調校，因此操控性也相當輕松。不過，全輪驅動還是有很大區別的。標準觀點認為，全輪驅動適用于冬季嚴寒地區，可顯著提高牽引力。但是，它也能提高操控性和穩定性，尤其是在這種情況下，汽車的計算機可控制各個車輪的扭矩。在障礙滑雪賽道上，Cross 混合動力車的表現非常出色。
加速也更快更平穩，所有電動動力系統都是如此。三臺電動機將系統馬力從基礎型號的 169 馬力提升至混合動力車型的 196 馬力。
由于混合動力系統承擔了繁重的工作，因此大大減少了內燃機的磨損，這可能就是為什么《消費者報告》評選出的 10 款最可靠汽車中有 6 款是混合動力汽車。
客艙特色和舒適度
標準配置包括 8 英寸觸摸屏信息娛樂系統、有線 Apple CarPlay/Android Auto、雙區自動氣候控制和數字儀表盤。高配車型增加了電動駕駛員座椅、加熱前排座椅和更大的 12.3 英寸信息娛樂顯示屏等功能。
車廂材料質量在同類車中不錯，儀表板和車門面板表面觸感柔軟。不過，車門和中控臺上有些價格低廉的硬塑料。
載貨和牽引能力
后排座椅放好后，Corolla Cross 可提供 25 立方英尺的載貨空間，座椅折疊后可擴大至 55 立方英尺。這在緊湊型跨界車中算是比較大的了。
1,500 磅的牽引能力還不錯，但落后于許多競爭對手，限制了 Corolla Cross 拖運拖車或較重物品的實用性。
保證：
2024 款豐田卡羅拉 Cross 混合動力車配備豐田的標準保修套餐：
3 年/36,000 英里基本保修
5 年/60,000 英里動力系統保修
8 年/10 萬英里混合動力系統保修
套話：我的 2007 Highlander Hybrid 的電池容量接近滿負荷。如果我需要更換電池，我大約需要花費 1,500-2,000 美元。我認為購買一臺新發動機的成本可能更高。
總體而言，2024 款豐田卡羅拉 Cross 混合動力車是緊湊型跨界車領域的有力競爭者，具有出色的燃油效率、寬敞舒適的內飾以及豐田在可靠性和保值方面的聲譽。雖然它可能不是最令人興奮或最強大的選擇，但它滿足了許多跨界車買家優先考慮的核心屬性。