新人們的汽車不是掀背車或轎車，而是跨界車或 SUV。說實(shí)話，這甚至不是大眾的說法；只要簡單觀察一下 2024 年的道路，你就會(huì)得出這個(gè)結(jié)論。

盡管如此，你可以相信德國最大的汽車制造商對(duì)人們的需求非常敏銳——而且不會(huì)止步于此，而是會(huì)與時(shí)俱進(jìn)。證據(jù)就是，第一款在新加坡正式上市的全電動(dòng)大眾汽車不是高爾夫的ID.3，而是一款寬肩、球形的 SUV：大眾 ID.4。

需要明確的是，大眾汽車集團(tuán)新加坡分公司并非單獨(dú)推出了 ID.4。相反，其展廳中推出了四種略有不同的中型電動(dòng) SUV 車型，為各種類型的駕駛員提供合適的裝備。除了 ID.4，ID.5 應(yīng)該會(huì)吸引那些仍然迷戀轎跑車 SUV 的人；對(duì)于那些認(rèn)為兩個(gè)（電動(dòng)機(jī)）比一個(gè)好的人來說， ID.4和ID.5 都有 GTX 版本。

盡管如此，ID.4 是該系列的起點(diǎn)（價(jià)格也是如此）。它是基礎(chǔ)模板。原始藍(lán)圖。合乎邏輯的暢銷書。

如果幾年前就推出，ID.4 會(huì)更加引人注目 - 但在中國（和美國）電動(dòng)汽車崛起的環(huán)境中，這款車實(shí)際上已經(jīng)不再顯得太陌生了。

考慮到我們已經(jīng)在新加坡看到的電動(dòng)汽車，ID.4 的造型給人一種恰如其分的未來感，但又不會(huì)顯得太過外星化

這并不是說這不像是一個(gè)新的篇章。

它的無格柵前部和圓形輪廓（旨在減少阻力）巧妙地提醒人們它沒有內(nèi)燃機(jī)。同時(shí)，其人眼啟發(fā)的頭燈也是大寫的“F”未來主義，而每次解鎖時(shí)汽車的 3D 尾燈的小俄羅斯方塊堆疊舞蹈保證讓您無限著迷。

誠然，品味是非常主觀的，但 ID.4 的外觀并不像如今的電動(dòng)車那樣引起爭議（尤其是從它的最佳角度來看：從后四分之三的視角來看，它散發(fā)出 SUV 所欣賞的那種肌肉感）。但有一件事是肯定的：它值得仔細(xì)觀察。

寬敞實(shí)用的新時(shí)代洞穴

從駕駛員坐進(jìn)重量感應(yīng)座椅的那一刻起，大眾汽車就努力將這款汽車打造成新一代機(jī)器。 踩下剎車，整個(gè)汽車就會(huì)隨著大眾汽車廣告結(jié)尾處播放的低沉的數(shù)字鈴聲而活躍起來。您幾乎可以聽到一個(gè)聲音用最完美的德語口音說：“大眾汽車。Das。Auto。”

這是一個(gè)標(biāo)志，可以立即再次點(diǎn)亮汽車的電動(dòng)底盤（盡管激活此設(shè)置后，稍顯刺眼的副作用是，當(dāng)駕駛員離開座位時(shí)，汽車也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉）。 值得慶幸的是，車艙給人留下的印象總體上是積極的。