這里是全網最專業和權威的韓系車和韓國車市系列內容，《韓系動向》第1276期。
5月份韓國整車銷量為11.6677萬輛，比去年（13.389萬輛）減少10.5%。
現代汽車、起亞、捷尼賽思，KG Mobility、韓國GM的銷量比去年有所下降。雷諾韓國雖然出現了復蘇趨勢，但整體上還不足以扭轉低迷的氛圍。由于物價及利率的急劇上升，消費心理一直沒有恢復。
現代汽車為52064輛，與去年（56252輛）相比減少了7.4%，但連續三個月穩居韓國汽車銷量榜首。今年累計銷量為23.210萬輛，起亞（23.1737萬輛）緊隨其后。
上個月現代汽車的業績是由porter（6989輛）和雅尊（6884輛）領導的。兩款車型位列第3、4位，阻止了起亞的獨占鰲頭。
索納塔（5820輛）和伊蘭特（5793輛）。兩款車型分別排在第7位和第8位，現代汽車由雅尊、索納塔、伊蘭特組成的轎車陣容均強于起亞競爭車型。
不過，SUV仍然比起亞略遜一籌。勝達（5605輛）和途勝（4838輛）、kona（2773輛）的銷量分別低于索蘭托、獅鉑拓界、賽圖斯，輕型SUV Casper（3861輛）的銷量低于輕型Box Karay（4456輛）。
起亞為46235輛，同比減少8.2%，連續一個月排在第二位。不過，索蘭托和嘉華分別排在第一和第二位，守住了自尊心。
上月韓國車市銷量排名第一的是索蘭托（7487輛）。與去年5月相比，銷量增長了15.2%。從今年1月開始連續5個月保持領先的索蘭托，累計銷量（42281輛）是唯一超過4萬輛的。
索蘭托的身后是嘉華（7211輛）、獅鉑拓界（6644輛）和賽圖斯（6120輛）。起亞的主力SUV和RV都壓倒現代。
值得一提的是，嘉華 混合動力的比重非常高。索蘭托的混合動力（5453輛）占全體的72.8%，占壓倒性優勢，嘉華（49.1%）和獅跑（46.0%）也占近一半。不僅環保，在起亞的收益方面也做出了多方面的貢獻。
起亞將于本月推出“性價比”SUV EV3。據起亞總經理宋浩成在EV3公開會上透露，今年韓國銷售目標約為2.5萬多輛。如果按照計劃實現高銷量，就可以再次超越現代汽車。
