全新邁騰即將呼之欲出，即將迎來上市？很多小伙伴都想看看全新邁騰到底還能不能打。

如果告訴你全新邁騰月銷只會有500輛左右，你敢相信嗎？當然了，很多熟悉大眾的小伙伴來說，這肯定是不可能的。對于邁騰這款新車而言，瘦死的駱駝比馬大，即使銷量再低迷，月銷超過7000還是沒有問題的，畢竟依然有大批的大眾忠實粉絲，而邁騰獨特的商務外觀，2.0T的可靠系統也吸引了眾多中庸用戶。

 

可以毫不夸張的說，在未來十年內，大眾邁騰的銷量大概率都不可能跌破1000。但如果是電動版本的邁騰，那么可能性將大大增強。

今天我們要說的這款新車就是電動版邁騰，這款車型就是大眾ID.7 VIZZION，去年年底正式迎來上市，起售價接近22.8萬。由于銷量不及預期，所以該新車在今年的四月份官降3萬，起售價變成了19.77萬。按理來說，不需要繳納購置稅，又有著大眾獨一無二的底盤操控，月銷應該還不錯的，但今年的三月份銷量只有600多輛，四月份幾乎跌去了一半，只有383輛。目前來看，這款電動版本的邁騰幾乎一敗涂地，所以未來降價勢在必行。

 

大眾ID.7 VIZZION的續航能力還是非常不錯的，其中單電機版本續航高達642km，續航極為扎實。此外，還有一款高配雙電機版本，純電續航里程達到了570km。我們在駕駛這款新車時發現，底盤操控確實不錯。大眾ID.7 VIZZION采用了后五連桿獨立懸架。不僅駕駛平順性好，而且車身操控比較靈活，也特別精準，這也是大眾ID.7 VIZZION最大的優勢所在，循跡能力很強。

 

外觀設計，這款大眾ID.7 VIZZION與普通版本的大眾ID系列有著本質上的區別。該新車采用的轎跑加掀背車的設計，整個外觀造型流暢，也特別時尚，其中車身側面線條讓我記憶深刻，彎延曲折，并且還是一體式的造型，很好地修飾了整個車身。車身數據部分，大眾ID.7 VIZZION的長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距是2965mm。

 

內部設計與很多造車新勢力一樣現代簡約，車內空間的利用率利用極致。中控部分擁有15英寸的2K屏幕設計，并且還能選裝后排液晶電腦。此外，車載KTV，全液晶行車電腦，70英寸的彩色HUD數字抬頭顯示功能做到了全系標配，配置很能打。

 

 

在試乘試駕時能夠明顯感覺到，這款大眾ID.7 VIZZION與燃油版本大眾最大的區別就是車內的現代感得到了極大的夯實，而且車內空間表現得更好。

 

事實上，該新車還有著諸多優勢配置，比如L2級別的Travel Assist 2.0智駕，全景天幕，豪華氛圍燈，矩陣IQ.light智能大燈，電動感應后備箱，都做到了全系標配。

嚴格意義上來說，這款大眾ID.7 VIZZION的實力不差，但并沒有一炮打響。首先是定價偏高一，而且發現新車的后輪采用的鼓式剎車，被消費者一頓奚落后，就很少聽到這款新車的消息了。