豐田又將一款 Crown 引入美國市場。這次是 Crown Signia，這是一款跨界車，其外形與 SUV 極為相似，但更像一輛高底盤旅行車。
2025 款豐田皇冠 Signia 采用混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)，是一款高端車型，它借鑒了雷克薩斯的一些設(shè)計(jì)，以提高其地位，超越皇冠轎車的缺點(diǎn)。
2025 Crown Signia有XLE 和 Limited 兩個(gè)等級(jí)，均有五種顏色可供選擇，包括風(fēng)暴云或黑色（標(biāo)準(zhǔn)）、青銅時(shí)代、終點(diǎn)線紅色或氧氣白色（可選）。內(nèi)飾是黑色或馬鞍棕褐色，由買家選擇。
與皇冠轎車向后傾斜的車頂不同，Signia 的車頂幾乎與車輛后部平齊，距離地面較低，買家可以看到車后情況，給人一種旅行車的感覺。
前端采用單色格柵裝飾，擋泥板略微張開以增加視覺寬度。頂配車型配備 21 英寸車輪，幾年前這種尺寸僅在大型 SUV 上才有。與目前的 Crown 轎車一樣，Signia 的離地間隙為 6.7 英寸
Signia SUV配備 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力變速器和小型電池。系統(tǒng)總輸出功率為 240 馬力 (hp)。在綜合駕駛情況下，每加侖可行駛 38 英里。標(biāo)配無級(jí)變速器 (CVT)。
對于半豪華通勤車來說，混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力還算不錯(cuò)。它起步很快，正如預(yù)期的那樣，是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，而且盡管變速器具有固有特性，但當(dāng)駕駛員需要時(shí)，它能夠很好地加速到超車速度。
不過，這款 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)有些奇怪，有時(shí)當(dāng)你的腳離開油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速給電池充電。聲音不大，但絕對明顯。
2025 款豐田皇冠 Signia 后視圖。2025 款豐田皇冠 Signia 標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)。
2025 款豐田皇冠 Signia 前視圖。2025 款豐田皇冠 Signia 是一款基于皇冠轎車的雙排 SUV。
其動(dòng)力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)使 Crown Signia 能夠拖動(dòng)高達(dá) 2,700 磅的重量。
2025款Crown Signia與 Crown 轎車一樣，具有三種駕駛模式：普通、運(yùn)動(dòng)和環(huán)保。運(yùn)動(dòng)模式可提高油門響應(yīng)，而環(huán)保模式可降低油門響應(yīng)并將空調(diào)設(shè)置為最高效的設(shè)置。
此外，EV 模式允許在短距離低速下純電動(dòng)駕駛。如果駕駛員踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)啟動(dòng)。
與其他混合動(dòng)力車一樣，剎車有點(diǎn)松軟，因?yàn)樗鼈兿仍偕娔埽缓髾C(jī)械地夾緊剎車盤。只有在緊急情況下，當(dāng)踏板踩得比其他車更厲害時(shí)，才會(huì)注意到這一點(diǎn)。
然而，Crown Signia 的操控性比預(yù)期更好，也比 Crown 更好，轉(zhuǎn)向力度適中，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。固定（不可調(diào)節(jié)）懸架讓乘坐非常舒適，在普通路面和高于平均水平的崎嶇路面上行駛順暢。但這種穩(wěn)固的駕駛和安靜的車艙也歸功于內(nèi)部隔音，包括新的隔音玻璃和更多的車身密封，以及預(yù)期的優(yōu)質(zhì)座椅。
大多數(shù)雷克薩斯座椅以及許多高端豐田汽車的座椅都完美結(jié)合了支撐性和柔軟度，并為普通體型的人提供了側(cè)支撐。除了再生啟動(dòng)時(shí)的一些輕微發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外，車廂在高速行駛時(shí)非常安靜，因此可以輕松與前后乘客交談。
座椅和車廂材料有馬鞍棕褐色或黑色兩種顏色可選。限量版車型采用棕褐色穿孔皮革包裹座椅，方向盤、中控臺(tái)和儀表盤上還裝飾有淺青銅色金屬裝飾，為整體深色內(nèi)飾增添了一抹亮色。
雙區(qū)氣候控制是標(biāo)準(zhǔn)配置，可通過 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)下方的一排按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，該系統(tǒng)具有Apple CarPlay和 Android Auto 連接功能。12.3 英寸可定制數(shù)字儀表盤位于駕駛員前方。
中央控制臺(tái)巧妙地整合了垂直無線電話充電器空間、兩個(gè)杯架以及變速桿附近的所有駕駛模式按鈕。大多數(shù)安全功能（如車道保持和自適應(yīng)巡航控制按鈕）都位于方向盤上。
總體而言，前排座椅寬敞，門上有大儲(chǔ)物袋，但扶手儲(chǔ)物空間僅為中等，并且沒有像一些轎車和 SUV 那樣在中央控制臺(tái)下方、座椅之間設(shè)有錢包或包大小的空間。
2025 款豐田皇冠 Signia 內(nèi)飾。2025 款豐田皇冠 Signia 配備 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。
2025 款豐田皇冠 Signia 中控臺(tái)。2025 款豐田皇冠 Signia 標(biāo)配無線電話充電功能。
后排座椅區(qū)域也寬敞舒適，可容納三名成人。Crown Signia 的載貨區(qū)在后排座椅就位時(shí)為 25 立方英尺，折疊后為 66 立方英尺。就像它的許多統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一樣，這讓它介于大多數(shù)小型和中型 SUV 之間。
該車型標(biāo)配豐田安全感知 3.0 一套安全和駕駛輔助技術(shù)，具有緊急制動(dòng)、車道偏離干預(yù)、自適應(yīng)巡航控制、車道跟蹤和道路標(biāo)志輔助等功能。
主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置，如果發(fā)現(xiàn)前方有車減速，系統(tǒng)會(huì)輕輕剎車，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)輕輕推動(dòng)車輪。一開始這讓人感到不安，但經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛后，它就派上用場了，它會(huì)告訴駕駛員有人在減速。
2025款豐田皇冠 Signia XLE 級(jí)起價(jià) 43,590 美元，Limited 級(jí)起價(jià) 47,990 美元，將于夏末上市。
只有幾個(gè)選項(xiàng)，其中最大的是限量版的高級(jí)技術(shù)包，其中包括環(huán)視監(jiān)視器、帶水坑燈和倒車傾斜功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、需要訂閱的交通堵塞輔助、前方交叉路口警報(bào)、車道變換輔助和停車傳感器。
它與包括別克、英菲尼迪和謳歌在內(nèi)的高端市場頂級(jí)車型競爭。Crown Signia 尺寸介于小號(hào)和中號(hào)之間。它長 194 英寸，比英菲尼迪 QX50（41,000 美元）稍長，比 QX60 （ 49,650 美元）稍短。它也比謳歌 RDX（44,350 美元）大，但比MDX（50,150 美元）小。然而，至少對于英菲尼迪來說，全輪驅(qū)動(dòng)要多花 2,000 美元。
Acuras 比 Toyota Crown Signia 更具運(yùn)動(dòng)感，而 Infinitis 的內(nèi)飾則更豪華。這與豐田通常對其消費(fèi)級(jí)轎車和 SUV 所做的一致，即制造出一款各方面都很好但永遠(yuǎn)不會(huì)在某一方面表現(xiàn)出色的汽車。
很多買家都希望如此，但該公司一直難以讓他們接受皇冠轎車。2025 款皇冠 Signia 是一款將兩個(gè)熱門細(xì)分市場分開的 SUV，可能會(huì)改變這一現(xiàn)狀。