吉利汽車一直以來在造車上都以人為本，造出親民、舒適且極具性價比的國民好車。吉利旗下新能源品牌幾何汽車最新2024款幾何G6，售價11.98-18.58萬元，成為了行業首個下探到12萬以內的A級純電家轎。

 

而這次小編很榮幸的能夠受邀來到幾何G6試駕會廣州站，就讓我們來親身感受一下這一款擁有七個同級第一，將成為A級純電家轎的“性價王”和“新卷王”的幾何G6吧。

這一次試駕活動并沒有固定的場地以及路線，讓我們媒體自由駕駛體驗，在試駕活動的開始，吉利的相關工作人員在會議室中給我們講解了幾何G6的各項技術以及功能。來到停車場，終于見到了我們這次的主角幾何G6，對于它的外觀相信大家也非常的熟悉，而作為改款車型，在外觀上沒有太大的改動，前臉包圍兩邊的黑色導風口十分有辨識度，猶如關公兩邊的胡須一樣，LED日間行車燈依舊是全系標配，封閉式前臉搭配貫穿式頭燈設計增加科技感，而這次試駕配備的是低配410km尊貴版，輪轂上并沒有配備17寸低風阻輪轂，不過普通的多幅式16寸輪轂同樣也是很耐看。

 

整車長寬高分別為4752/1804/1520mm，軸距達到2700mm，在側面采用了雙腰線的設計，隱藏式門把手減少了風阻系數，而在尾部同樣也是L型LED尾燈，在尾箱中間紅色飾板上印有吉利英文標識，整體設計不失時尚感。

 

在內飾上，新車采用雙拼色設計，遠山黛配色給內飾提升質感，藍色的地方全都是軟質材料包裹，采用健康環保無異味皮質面料，觸感十分細膩。10.2英寸全液晶儀表盤搭配14.6英寸中控大屏，內置華為車機模組，作為同級獨有HarmonyOS智能座艙，其擁有8G運行內存+128G內存，配合DDR4X存儲技術，做到了運行快、切換快、流轉快、同步快，整體操作十分流暢，除此之外，這款車機還能支持分屏操作，在看導航之余還能使用其他APP，主副駕駛不影響，還能支持90秒可見即可說功能，使用語音控制車機應用，讓出行更加便捷。值得一提的是，幾何G6全車每一種材質均達到吉利嚴苛的環保凈味要求，拒絕使用瀝青、膠水等，力爭車內無甲醛，無異味。

 

而對于座椅方面，幾何G6標配主駕駛電動調節，在高配車型中主副駕都可電調，即使是行駛過程中想要調節駕駛姿勢也絲毫不受影響，座椅按照人體工學設計，全面優化了貼合性、包覆感和支持性。在后排座椅角度十分貼合，無懼長遠路途，久坐不累，同時還配備了后排出風口以及雙充電口，給乘客帶來的是十分舒適、居家的乘坐體驗。

 

說到乘坐體驗，幾何G6作為同級中唯一一款使用鋁合金前懸的車型，在行駛質感方面有了很好的提升，在濾震上體驗更好，在過彎的時候支撐也是十分到位。同時幾何G6還搭載了One-BOX數字化線控系統，停車制動柔軟穩停，模擬老司機踩制動，停車更舒適，對于容易暈車的乘客可是一大福音。

 

在新能源車中，續航往往是最大的問題，有時候一個不留神沒有計算好路程，走到半路就接近沒電了，換誰誰都受不了。而在幾何G6中，擁有410km和500km續航的版本，對于日常出行完全是夠用的，并且One-BOX數字化線控系統，做到了100%充分利用電機的能力，對制動能量回收相比傳統制動能量回收系統增加續航里程15%以上。目前城市充電樁得到完善，而對于充電方面，幾何G6在8分鐘即可補能100km續航，30%-80%充電時間僅需20分鐘，做到了同級最強的超級快充

 

城市道路建設時不時都會出現一些內澇和堵塞，導致在大雨的時候會出現水浸街的狀況，雖然說電車不會出現倒灌排氣口，但是電池密封技術也是電車品牌需要探討的。在幾何G6電池包中，采用鋁合金空腔框架結構，并且具有IP68級防水，遇到撞擊或者1000mm深度的積水也不怕出現問題。除此之外，電芯之間采用獨特隔熱材料，可以延緩熱蔓延速度，就算是發熱失控了，也能保證24小時不起火，保障了乘車人員的安全。

 

在試駕的尾段，小編找到了一條沒有人車的大直路，體驗了一下在運動模式下的幾何G6，響應變得十分靈敏，轉向也是變得更加得輕巧，在低配版中擁有100kW高效能永磁同步電驅，最大扭矩180N·m，最高速度150km/h，在高配的500km續航版本中，百公里加速可達到6.9秒，做到了同級中百公里加速最快。

 

汽車網評：在這次的試駕中，同車的教練也說道，吉利的品質確實是在國產車型中有著相當高的水準，不過這次試駕的低配車型最多也就能滿足網約車的標準。而小編想到的是，網約車的標準，那就是乘客坐得舒服、安心，司機開得放心、省心，這個也正是我們家庭用車所需要的標準，用最低的預算獲得真品質、真續航、真安全、真舒適、真智能的產品，新款幾何G6也將會成為A級純電家轎的“性價王”和“新卷王”。