如果你準備花10多萬想買一臺插電混動轎車的話，那我勸你再等一等，因為4月25號之后將會有一款非常有競爭力的插電混動產品到來，這臺車正是——領克07 EM-P。它作為領克品牌首款B級插電混動轎車，它將會在4月25日的北京車展上正式開啟預售，到那時這臺車就可以預定了，至于這臺車有哪些產品亮點呢？下面我們一起來聊一下。

 

同樣是基于CMA EVO架構打造的產品，領克07 EM-P和領克08 EM-P一樣，都是采用了這種非常個性、非常時尚的設計語言，h型的日間型燈看上去非常個性。它也會采用分體式的大燈組設計，下方才是它的遠近光的大燈，整個前臉營造出來的視覺感受也是非常運動的。

 

從側面來看，領克07 EM-P的設計也是非常運動的。首先它會采用高腰線的設計，整個側面呈現出前低后高的車身姿態，俯沖式的樣式也是增添了整臺車運動的氣息。另外，這臺車也會加入黑色的元素，比如后視鏡的外殼、車窗邊框以及側裙位置都會加入黑色的材質，這也進一步提升整車運動的氣質。

 

除此之外，這臺車也會加入無邊框車門的設計，這也是能夠吸引到更多年輕用戶的眼球。而且像隱藏式把手這臺車也有使用。另外，它也會加入19英寸的輪轂，輪轂樣式非常動感，與之匹配的是固特異的輪胎。

 

領克07 EM-P的尾部也是延續了整車運動化的設計。首先它在尾部上方加入了小鴨尾的設計，彰顯了這臺車小鋼炮的氛圍。其次，它也會和領克08 EM-P一樣，采用用貫穿式的尾燈，進一步提升了尾部的辨識度的。同時，它在底部也會加入導風槽的設計，因此該車在操控穩定性方面也有良好的表現。

 

領克07 EM-P的內飾設計與領克08也保持了一致，首先它會在中控臺的位置加入了15.4英寸的中控大屏，并且大屏會采用窄邊的設計，整個視覺體驗會比較有科技屬性。最為重要的是，它的內部也會加入領克與魅族聯合開發的Flyme Auto車機系統，并且也會加入雙龍鷹一號的車機芯片，所以無論是操作流暢度、反應速度方面，這臺車的表現在同級中都是數一數二的。另外，整個屏幕的UI表現，我覺得也是非常的出色。

 

 

在中控屏幕的下方，它也會加入無線手機充電面板，它的功率可以達到50W。中央扶手區域的空間也是比較大的，放置4瓶水或6瓶水也是非常輕松。并且，其內部會有2個Type-C的接口，其中一個接口的充電功率可以達到60W。

 

領克07 EM-P也會采用橢圓形的雙拼色的方向盤，手感表現非常不錯。在最前方，它也會加入92寸的AR HUD，像日常的信息都可以投射到這里，并不需要低頭就可以看到行駛的信息了。

 

領克07 EM-P采用了米白色的真皮座椅，座椅采用一體式的運動化座椅，座椅的顏色非常時尚，造型也比較動感，其內部的填充物相對來說也是比較的柔軟，舒適度有保證。而且，前排的座椅都會支持座椅加熱、通風以及按摩的功能。

 

得益于2843mm的軸距，領克07 EM-P整個后排的空間我覺得也是比較的寬敞。而且，它的地臺采用純平的設計，這無疑是增加了后排的乘坐空間。不過它后排的座椅坐墊并不是很長，對于大腿不能起到一個很好的支撐。在配置層面，后排配備了USB接口和Type-C 接口，而且它會加一個面積比較大的中央扶手，這為后排提供了較為舒適的乘坐空間了。

 

在動力層面，領克07 EM-P配備了1.5T發動機+電機組成的插電混動系統，系統的綜合功率可以來到280kW，綜合峰值扭矩也是來到565N·M。在續航層面，它配備的是18.99kWh的電池組，純電續航可以來到120km，這和領克08 EM-P保持一致，所以在滿油滿電的情況下，它的綜合續航也是能夠超過1400km。

總結：

作為領克品牌旗下首款B級插電混動轎車，領克07 EM-P同樣基于CMA EVO架構打造，它將會在4月25日開幕的北京車展正式開啟預售，我們預計它的預售價格將會在17萬或者18萬元起。它的競爭對手無疑也是插電混動定位的比亞迪海豹DM-i，如果說未來2款車型的價位處在同一區間，你會考慮領克07 EM-P還是比亞迪海豹DM-i呢？