全新GL8陸尊PHEV終于在北京車展發布，其實上汽通用4年前就著手研發它了。經歷這么久，現在才公布出來，是效率太慢？還是另有隱情？
說到這兒肯定很多小伙伴也是一臉疑惑，其實我們看到上汽通用的每一個新車型，在3.5年之前已經開始成千上萬次的耐久測試了，拿插混GL8來說，歷經4年600萬公里耐久測試后，才公布于眾。
說到測試就不得不提廣德試車場，它是亞洲第一、業內頂級的測試場，800個足球場大，70種不同的測試場地，包括鹽濺池、碎石路面、高溫艙和鹽霧艙等整車耐久測試：扭曲路、繩索路、砂石路、以及涉水等。
全新GL8陸尊PHEV的整車有超千項試驗，耐久測試里程將超過600萬公里，工況120+種，連續4個月高溫高濕雨季環境下測試，保證整車在高溫高濕環境中的電子元器件可靠性和空調性能，這就是專業！
別克GL8陸尊PHEV，就是在這種極端、高標準、嚴苛的測試下下結業的。而且要連續進行兩個冬季和兩個夏季。
也正是有這么嚴苛的環境造就了MPV界的常青樹。那么插混GL8是不是新能源MPV市場的鼎立之作……歡迎留言評論！