4月22日早，#理想降價(jià) 話題沖上微博熱搜榜首。

據(jù)理想汽車(chē)官宣，旗下L7、L8、L9以及MEGA全系車(chē)型降價(jià)，其中L系降價(jià)1.8-2.0萬(wàn)元，MEGA降價(jià)3.0萬(wàn)元。值得一提的是，此次理想汽車(chē)并沒(méi)有背刺車(chē)主，對(duì)于已提2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的車(chē)主將提供現(xiàn)金回饋。

具體來(lái)看，定位5座中大型SUV的理想L7，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置車(chē)型，調(diào)價(jià)前對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為30.18萬(wàn)元、32.98萬(wàn)元、35.98萬(wàn)元。其中，Pro版降價(jià)1.8萬(wàn)元，Max版和Ultra版均降價(jià)2萬(wàn)元。

定位6座中大型SUV的理想L8，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置車(chē)型，調(diào)價(jià)前對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為33.98萬(wàn)元、36.98萬(wàn)元、39.98萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為32.18萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元。其中，Pro版降價(jià)1.8萬(wàn)元，Max版和Ultra版均降價(jià)2萬(wàn)元。

定位6座大型SUV的理想L9，在售Pro版、Ultra版兩款配置車(chē)型，調(diào)價(jià)前對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為42.98萬(wàn)元、45.98萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為40.98萬(wàn)元、43.98萬(wàn)元，Pro版和Ultra版均降價(jià)2萬(wàn)元。

作為理想汽車(chē)首款MPV，理想MEGA僅提供Ultra版一款配置車(chē)型，調(diào)價(jià)前售價(jià)為55.98萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后售價(jià)為52.98萬(wàn)元，售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元。

當(dāng)前，理想汽車(chē)所遭遇的危機(jī)遠(yuǎn)比想象中更加嚴(yán)峻。今年3月，完成新品上市和舊款產(chǎn)品改款的理想汽車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期，僅為2.9萬(wàn)輛，是唯一一家整體銷(xiāo)量回暖背景下，銷(xiāo)量未恢復(fù)至春節(jié)假期前水準(zhǔn)的新勢(shì)力。3月21日，理想汽車(chē)CEO李想發(fā)布內(nèi)部信。李想在內(nèi)部信中承認(rèn)，錯(cuò)誤地運(yùn)營(yíng)了理想MEGA的節(jié)奏，并導(dǎo)致銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶(hù)的時(shí)間和精力。此外，李想還提到過(guò)分關(guān)注銷(xiāo)量的欲望問(wèn)題。他表示，“我們從上至下過(guò)于關(guān)注銷(xiāo)量和競(jìng)爭(zhēng)，讓欲望超越了價(jià)值，讓我們?cè)咀钌瞄L(zhǎng)的用戶(hù)價(jià)值和經(jīng)營(yíng)效率顯著下降。”對(duì)此，李想認(rèn)為要“降低銷(xiāo)量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長(zhǎng)。”此后，理想汽車(chē)不再對(duì)外發(fā)布周銷(xiāo)量榜單，李想也極少在社交媒體上發(fā)布言論，就連理想L6如此重要的發(fā)布會(huì)也采用錄播形式進(jìn)行。

零售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度理想汽車(chē)銷(xiāo)量為8.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%，其中銷(xiāo)量最高的是理想L7，為3.28萬(wàn)輛，理想L8和理想L9分別為2.40萬(wàn)輛、2.09萬(wàn)輛。不久前，理想汽車(chē)下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)，由此前的80萬(wàn)輛下調(diào)至56-64萬(wàn)輛，即便按照最低全年目標(biāo)計(jì)劃，想要如期完成全年目標(biāo)，也意味著理想要在接下來(lái)的9個(gè)月里交付48萬(wàn)輛新車(chē)，即月均交付超5.3萬(wàn)輛。短期來(lái)看，在現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有大幅增長(zhǎng)的前提下，想要重回5萬(wàn)輛的月交付水平，就只能寄希望于理想L6。