我打算買長安睿行EM60，進行了試駕，心里憋了太多的話要說，其結果真的出乎我的預料，深刻意識到朋友說的:開過電車就不想開油車，這句話的原因，其加速的平順性，經濟性都和油車構成了代差，長安睿行EM60在能耗上遠低于同等的電車。

 

在此之前，我一直開燃油車，每天的用車范圍主要集中在上下班來回往返市區，偶爾跑長途是高速，油價的不斷上漲，幾百塊錢的油費，明顯感覺到錢包“吃不消”，一年下來光油耗就要小幾萬開銷，對于年薪不夠豐厚的我來說，這已經成為了不小的經濟負擔，每次的加油，還是挺心疼的。在印象中對于電動車續航和電池安全方面存在著顧慮。后來，聽專業人士介紹，我顧慮被打消了，像如今的比亞迪刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池，從用料到設計為安全耐用，電池無需過度擔心。

 

至于，續航方面，對于日常家用來說，買輛300km左右續航里程的新能源車，足以能夠滿足需求。充電方面，新能源汽車大多具備快充功能，充電效率也很高，再說公共充電樁，與幾年前相比，不僅覆蓋范圍更廣，而且充電樁數量也比較充足，所以在新能源車使用方面，無需過多擔心。于是我決定購買長安睿行EM60，因為它現在可享618大促活動，其中包含國家以舊換新報廢補貼10000元、長安凱程置換補貼加碼3000元、至高8年40萬公里超長質保、低至7.29萬起等，每天都有一臺半價車，這樣一來我的購車壓力又能減少一些。

該車設計很現代，而且空間利用率也很高，日常用車成本也更加的低廉，每公里用車成本不到0.1塊錢，跑了上千公里才花幾十塊電費，真的經濟性很強，試駕體驗也非常的好。我當時之所以會選長安睿行EM60，主要就是看中它的綜合實力。長安依靠其硬實力成為行業領導者，全年銷量突破新高，穩居前列。

 

作為微面車型，長安睿行EM60的車內座椅布局更加靈活。配置方面，新車配后倒車雷達、機械儀表、電動車窗、遙控鑰匙等。此外，這款車型還在外觀部分增加了新能源車的元素，讓人眼前一亮。
隨著新款車型的上市，這也印證了長安凱程市場策略的正確性，在新能源領域持續發力，這難道不正是市場認可的證明嗎？

 

隨著618大促活動的到來，長安凱程的“產品+服務”戰略的同步發力下，將步入快速增長期，未來必將實現口碑與銷量雙豐收。長安凱程和車主共創綠色出行生態!我被種草了。