我們嘗試過最好的家庭面包車嗎？

私人貨車正在經歷復興。福特并沒有滿足于現狀，推出了全新一代的個人 Tourneo Custom。它更大、更低，但最重要的是更實用，當然還有柴油。

隨著孩子數量的不斷增加，家長們開始關注 Multivan 或 Tourneo 等汽車。而正是福特和大眾這兩個品牌再次擴大了合作。眾所周知，福特開發的平臺以及最新的 Tourneo 支架稍后將被大眾 Transporter 使用，因此我們也可以期待 Multivan 或 Caraveli 的成熟繼任者。

更好的外觀

盡管合作，但可以看出福特在這里扮演了主要的小提琴手。第三代 Tournea Custom 配備了適合它的革命性設計。新的前部形狀明顯更加符合空氣動力學，還有旁路管道引導車輪和狹窄前燈周圍的氣流。它們也可以采用矩陣 LED 技術，但不幸的是，我們不得不滿足于標準的全 LED 餐具。它們的亮度足夠，而光錐的寬度尤其值得稱贊。

其余的交付按比例處理得很好。低矮但同時又寬的車身增強了運動外觀。前代產品具有類似的功能，但新產品將它們提升到了另一個水平。還有狹窄的側窗，其線條向上傾斜。特別是最后一排的乘客會欣賞巨大的窗戶，因此他們不會感到局促。

實際變化

由于車身較低的結構，您現在幾乎可以放入任何車庫，高度永遠不會超過兩米。但與此同時，內部空間仍然存在，甚至更大。該車的長度有所增加，基本版的軸距為3,100毫米，標有L2的加長版也為3,500毫米。然而，這并不是唯一的關鍵改進，現有的六速自動變速箱被八速變速箱取代，這也將牽引制動拖車的最大允許重量增加到 2,500 公斤。

內飾也發生了根本性的變化，前部已經完全重新設計。其中最根本的變化是轉變方法。控制器已移至方向盤后面的控制桿，還添加了具有令人愉悅的圖形和簡單控制的數字儀表板。一個新的、更大的信息娛樂顯示屏也取代了空調面板。圖形很棒，不幸的是不能說響應速度。不過，設置空調是沒有問題的。

后座是關鍵

對于后座乘客，有一個單獨控制的第三空調區，以及一對可選的滑動門。就我們而言，它們是機械的，這絕對不是一個愉快的選擇。如果可以并且想要更舒適，一定要選擇帶按鈕的版本或全電動版本。門又重又大，并不總是能夠正確關閉它。

加長版確實為所有乘客提供了足夠的空間，同時保留了足夠的行李空間。這款新穎的產品采用了軌道系統，而最后第三排有三個獨立座椅的版本也將上市。目前，這樣的選項僅位于第二行。您可以在座椅上安裝 4 個 ISO-FIX 底座，始終位于第二排和第三排最外側的座椅上。處理座椅要容易得多，它們更輕，您可以將它們轉向相反的行駛方向。

在最后一排，我們發現了一個帶襯墊的長扶手，這是之前版本所沒有的。 USB端口一共有8個，大部分是USB-C。您可以支付額外費用選擇全景屋頂、百葉窗或滑動中心桌。