全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車和全新寶馬5系相繼到來(lái)后，關(guān)于它們之間的競(jìng)爭(zhēng)話題就沒(méi)有斷過(guò)。在我看來(lái)，這2款車型的特點(diǎn)都比較鮮明，但要想知道它們之間的差異，還是需要一場(chǎng)深度對(duì)比才能知道。今天我們就找來(lái)了全新E級(jí)車和全新5系展開(kāi)對(duì)比，看看兩者的側(cè)重點(diǎn)有何不同？
（全新E級(jí)車）
（全新5系）
為了更加全面地看到2款車型的差異，具體我們找來(lái)了全新E級(jí)車的2024款 E 300 L 豪華型 轎車，以及全新5系的2024款 530Li 尊享型 豪華套裝，它們都是各自車系的高配版本，能夠更清晰地看到它們的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)。
（全新E級(jí)車）
造型設(shè)計(jì)方面，全新E級(jí)車和全新5系都提供了運(yùn)動(dòng)外觀套件版本可以選擇，不過(guò)本文選擇的是常規(guī)版本。全新E級(jí)車使用了立標(biāo)LOGO搭配輻條式格柵的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了強(qiáng)大的氣場(chǎng)。此外，全新E級(jí)車使用了隱藏式車門把手和帶有弧度的車身輪廓設(shè)計(jì)，這也使得它的風(fēng)阻系數(shù)來(lái)到了0.23Cd，整車姿態(tài)還是比較優(yōu)雅。
（全新5系）
全新5系保留了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵輪廓，但封閉式的填充效果看起來(lái)更像是新能源車，并且它在整車外觀的各個(gè)細(xì)節(jié)區(qū)域，都使用了比較多的金屬飾條，進(jìn)一步提升了視覺(jué)上的精致效果。帶有降低風(fēng)阻效果的輪轂和半隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，以及扁平化的尾燈，也帶有不錯(cuò)的前衛(wèi)氣息，看起來(lái)相當(dāng)個(gè)性。
（全新E級(jí)車）
全新E級(jí)車的座艙將科技感與豪華氛圍融合在一起，中控臺(tái)上配備了大尺寸的液晶儀表以及中控+副駕雙聯(lián)屏，帶來(lái)了很強(qiáng)的現(xiàn)代化氣息。同時(shí)，車內(nèi)使用了大量的軟性材質(zhì)和金屬飾條，控制按鍵還被設(shè)計(jì)在車門上，帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)效果。
（全新5系）
全新5系則是使用了極為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)上配備了帶有弧度的雙聯(lián)屏，搭配雙輻式方向盤、電子擋把以及車內(nèi)少有的實(shí)體控制按鍵設(shè)計(jì)后，整體的新能源氛圍很強(qiáng)。同時(shí)，全新5系車內(nèi)使用了能提升運(yùn)動(dòng)效果的紅色配色，以及啞光金色的飾條，看起來(lái)很精致。
（全新E級(jí)車）
（全新5系）
智能化方面，全新E級(jí)車搭載了MBUX智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并使用了高通驍龍8295芯片，結(jié)合中國(guó)用戶的需要配備了高德地圖、愛(ài)奇藝，支持5G網(wǎng)絡(luò)和可見(jiàn)即可說(shuō)過(guò)功能。全系5系則是搭載了iDrive操作系統(tǒng)，使用了高通驍龍8155芯片，它同樣根據(jù)中國(guó)用戶的需求進(jìn)行了優(yōu)化，配備了車載微信。在系統(tǒng)的流暢度和語(yǔ)音交互體驗(yàn)方面，還是全新E級(jí)車表現(xiàn)更好，不過(guò)全新5系還可以選裝后排液晶屏，可以拓展更多的使用場(chǎng)景。
（全新E級(jí)車）
（全新5系）
智駕方面，全新E級(jí)車搭載了L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，可覆蓋日常行駛的高速路和城市快速路。同時(shí)這款車型還配備了智能領(lǐng)航限距功能、盲點(diǎn)輔助駕駛、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和智能泊車等功能，不過(guò)HUD功能則需要選裝。全新5系搭載了L2級(jí)駕駛輔助功能，相比普通的L2級(jí)駕駛輔助，它多了眼神確認(rèn)自動(dòng)變道功能，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)尋求變道超車的機(jī)會(huì)，但需要經(jīng)車主確認(rèn)，相比全新E級(jí)車自主性相對(duì)弱一些。
（全新E級(jí)車）
（全新5系）
其它的配置上，這2款車表現(xiàn)都比較出色，均搭載了360°全景影像、電尾門、手機(jī)無(wú)線充電、內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目、雨量感應(yīng)式雨刷，方向盤都具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋和記憶功能；此外全新E級(jí)車還多了主副駕駛座膝部氣囊、底盤軟硬可調(diào)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、21揚(yáng)聲器柏林之聲音響、64色氛圍燈和車載空氣凈化器；全新5系則多了循跡倒車、抬頭顯示系統(tǒng)、18揚(yáng)聲器寶華韋健音響以及后排獨(dú)立空調(diào)。
