要說目前大眾在國內(nèi)市場上顏值最高的車型，那一定是大眾CC，作為大眾一款定位非常年輕化的運(yùn)動轎車，全新大眾CC在市場上市后，其實(shí)也掀起了不錯(cuò)的熱度，不過因?yàn)檫@款車定價(jià)太高，很多人并不會為其買單，當(dāng)然現(xiàn)在隨著汽車市場競爭的進(jìn)一步加劇，新車在市場上的價(jià)格也是不斷妥協(xié)。

大眾CC這款車的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.99-29.99萬，這個(gè)價(jià)格目前基本和奧迪A4L和寶馬3系持平了，很顯然是不合理的，當(dāng)然大眾高定價(jià)、大降價(jià)的政策一直順延了下來，目前新車跌幅達(dá)到8萬，整車的裸車起步價(jià)格來到了16.99萬，作為一款全系2.0T版本的車型，大眾CC目前的價(jià)格，雖然有一定的性價(jià)比，但是也并不高，所以說即使大降價(jià)，新車銷量也是沒有起色。

本身指導(dǎo)價(jià)就很高，如今看似拿出了8萬的降幅，但是對比同級主流車型，性價(jià)比并不是很出色，在5月份公布的周榜單中，這款車7天的時(shí)間僅僅賣出645輛，成績依然是比較低迷的，可見這款車想要獲得主流群體的認(rèn)可，降價(jià)幅度還得加大。

作為一款中級轎車，新車的三廂版的長寬高分別為4865/1870/1448mm，獵裝版的長寬高分別為4869/1870/1459mm，車身軸距均為2841mm，整車的空間并不是這款車強(qiáng)項(xiàng)，畢竟這款車追求的是運(yùn)動感，溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格，肯定會犧牲一定的后排空間。

從整體的設(shè)計(jì)理念來看，新車給年輕人的視覺沖擊力確實(shí)是蠻強(qiáng)的，整車的中網(wǎng)由大量鍍鉻裝飾條組成，保險(xiǎn)杠還突出一些鋒利的棱角，同時(shí)新車的車身腰線比較鋒利，很有力量感，無框車門的加入也是很有感染力，雖然說是典型的德系車風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)處理上，使用了很多主流元素。

相比較極具沖擊力的外觀，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)是中庸的，它的中控配有10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸內(nèi)嵌式中控屏，中央通道區(qū)域是機(jī)械擋桿和一些物理按鍵，整體的操作還是比較繁瑣的，智能化和科技感方面，這款車都是比較大的短板。

2024款大眾CC換裝了新型號2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)型最大輸出功率137千瓦，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率依舊為162千瓦，均匹配7速濕式雙離合變速箱，這款車的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，即使是低功率版本也是夠用的，而且在底盤方面，新車也是麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，整車的行駛質(zhì)感確實(shí)是不錯(cuò)。