網友評論：在中國賺的太多，舍不得離開中國市場
在汽車行業，中國市場的競爭日益激烈，尤其是新能源汽車領域。國產車的崛起，給外資品牌帶來了前所未有的壓力。近日，寶馬i3在北京4S店開始了5折促銷，價格直接“腰斬”，再次引發行業關注。
寶馬i3，作為寶馬旗下的純電動車型，官方指導價高達35.39萬元起。然而，如今在北京的4S店，這款車型的裸車價格已經降至17萬多，而且還可以進一步商談。這樣的價格，無疑是寶馬在中國市場的一次巨大讓步。
事實上，寶馬i3的降價并非個例。今年1月發布的全新寶馬i5，經銷商也給出了6萬元的報價優惠。寶馬中國在國產新能源車的沖擊下，銷量面臨困境。據寶馬集團發布的一季度財報顯示，其在中國市場的銷量同比下滑了3.8%。
寶馬的大降價策略，無疑是為了刺激銷量，保住市場份額。在國家1萬元以舊換新補貼的基礎上，寶馬和MINI車主購買寶馬純電動車型，還可以額外享受至高1.8萬元的保險及購置稅補貼，或者0首付0利率金融方案。寶馬的這些舉措，無疑是為了吸引消費者，提升銷量。
然而，寶馬的降價策略并非長久之計。中國新能源汽車市場的競爭越來越激烈，國產豪華品牌的崛起，給寶馬帶來了巨大的壓力。寶馬在電動化方面的步伐還不夠快，其“油改電”模式也遭受了不少爭議。在中國新能源汽車的滲透率越來越高的情況下，寶馬的燃油車銷量支柱也受到了沖擊。
對于寶馬的大降價，很多網友表示，沒想到BBA也有今天，但對消費者來說是好事。寶馬的降價，讓更多的消費者能夠以更低的價格購買到高端車型，享受到更好的駕駛體驗。
然而，寶馬的降價并非沒有底線。寶馬中國需要加快電動化步伐，提升產品競爭力，才能在中國市場站穩腳跟。同時，寶馬也需要重新審視其在中國的市場策略，以適應中國市場的變化。
總的來說，寶馬的大降價，既是中國市場競爭激烈的體現，也是寶馬在中國市場的一次自我救贖。未來，寶馬能否在中國市場重回巔峰，還需看其如何應對國產車的崛起，以及如何加快電動化步伐。