如今，新能源汽車市場呈現井噴式增長，插電混動市場戰況尤為激烈，越來越多的車企拿出“殺手锏”，進軍插混陣營。

近日，榮威推出全新插混SUV榮威D5X DMH，以入門即享135km純電長續航，綜合1300km續航以及10.98萬元起的限時權益價為利器，將品質普及戰進行到底。在同級別插混車型中，純電續航一般都在110km左右，起售價13萬-14萬元居多，榮威D5X DMH全系純電續航135km，并且上市的權益價下探到了10萬元級，讓競爭砝碼再次加倍。

硬核技術加持，續航能耗“反向虛標”

榮威D5X DMH是榮威“D家族”推出的首款混動SUV，搭載上汽榮威十年磨一劍打造的DMH超級混動技術。該技術實現了三個“首創”——首創“能量域”全域熱管理；首創“五合一”PICU動力總成大腦；首創發動機+P1電機同軸結構，以軟件算法為核心，匹配混動專用硬件，“軟硬兼施”，做到超級融合，實現性能和指標雙優。

基于對混動SUV用戶核心訴求的精準洞察，榮威D5X DMH搭載了1.5T DMH超級混動系統，這款1.5T超混專用發動機熱效率達42%，擁有更強動力，峰值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，配合采用P1+P3兩擋雙電機構型的超混專用變速箱，帶來零百加速僅6.9秒的澎湃動力、平順如電車的駕駛體驗。

續航和能耗方面，榮威D5X DMH采用21.4 kWh專用高效長續航電池，擁有135km純電續航。在今年年初的海南環島實測中，榮威D5X DMH 測得的真實綜合續航為1621km，百公里平均油耗3.8L，實力不凡，可以稱得上是“反向虛標”了。

在電池安全方面，榮威D5X DMH非常到位。電池采用集成式多宮格電池結構，電池包內呈田字形結構，沿用魔方理念，模塊分劃，雙向加強，立體防護，既輕量，又可靠。動力電池單向可獨自承載10T擠壓力，在360度碰撞入侵工況中，安全可靠。另外，鋼材護板+EPP支撐+雙層鋁板復合結構布局，通過合理的底部結構設計和布置集成，能夠在底部受到沖擊情況下，保證電池模組安全。零熱失控技術和航空級電芯熱管理系統的加持，也讓電池更可靠且耐用。

極致安全，更強的智駕與駕控

安全出行是每個家庭的頭等大事，榮威D5X DMH采用了79%的高強度鋼、44%的超高強度鋼以及12.4%的熱成型鋼，新一代加強型高強度籠式車身構建了一個堅固的安全籠。在主動安全方面，榮威D5X DMH搭載了L2級智能駕駛輔助系統，包括AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警系統、540全景影像、LDP車道偏離輔助、IACC全速域智能巡航系統、ICA智能巡航輔助、SAS智能速度輔助系統等，輔助操控車輛，不僅大大降低了駕駛的疲勞度，也提供了更高的駕駛舒適性。

在駕控方面，榮威D5X DMH采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，相比三連桿懸架減震效果更佳、舒適性進一步提升。另外，榮威D5X DMH的轉彎半徑低至5.7m，具有更好的轉彎通過性和操作便利性。車輛的動力總成布置下沉、底盤降低，讓整車重心更低，減小側傾的同時也帶來更好的操縱穩定性。

在DMH超級混動技術這股“新動能”的驅動下，榮威D5X DMH加速進入“插混第一陣營”，以更長續航、更強動力、更高安全、更享舒適、更優品質、超高的性價比，一步到位，成為10萬元級插混SUV里的新星。技術為本、品質為先，相信，這款插混SUV界“價值王者”將會有不錯的市場表現。