5月31日，自媒體駕駛比亞迪秦L DM-i 120公里版本車型，一路從西安到深圳，沿途經(jīng)過(guò)高速路段、城市道路及各種極端天氣，最終滿油滿電續(xù)航里程為1977公里，綜合油耗3.37L/百公里。續(xù)航達(dá)成率98.85％；從用戶角度看，足以證明這款車型真正把省油做到了極致，堪稱工業(yè)奇跡。
作為全球最早研發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)的企業(yè)，比亞迪深耕插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已將近21年，比亞迪擁有11大研究院和10萬(wàn)研發(fā)人員團(tuán)隊(duì)，擁有雄厚的技術(shù)積累和人才儲(chǔ)備，所以比亞迪的雄起不無(wú)道理，在剛剛過(guò)去的五月比亞迪數(shù)據(jù)公布，5月份乘用車銷量為330488輛，預(yù)測(cè)秦L DM-i的上市對(duì)比亞迪6月份乘用車銷量將會(huì)有正向反饋。尤其是剛剛發(fā)布的秦L DM-i，從發(fā)布來(lái)看就是讓比亞迪車主都有了向換車的想法，當(dāng)然的秦L DM-i上市無(wú)疑將為比亞迪6月份的車銷量將再創(chuàng)輝煌。
“不玩虛的”是這一段時(shí)間筆者對(duì)比亞迪最主要的一個(gè)印象。第五代DM技術(shù)熱效率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高水準(zhǔn)46.06％，而且更重要的是發(fā)布即量產(chǎn)、上市即交付，完全不是紙上談兵那一掛的。在新能源的賽場(chǎng)上，能夠?qū)F(xiàn)有能源發(fā)揮到極致才是王道，而且能夠以現(xiàn)場(chǎng)直播的方式展示續(xù)航能力，比亞迪真正的做到了。