] 6月1日，廣汽埃安發布5月銷量，全球銷量達到40073輛，環比增長42.5%，同比下降11%。今年1-5月，廣汽埃安累計銷量為14.2萬輛。
廣汽埃安發布5月銷量
參照今年埃安定下的挑戰70萬輛、沖刺80萬輛的目標，這意味著埃安月均銷量需要達到6萬輛上下才能實現，而目前的進度只有20.3%，這樣的表現和預期還是有不小的差距。
事實上，在2023年，廣汽埃安就未能完成原定的“全年保50萬輛，沖擊60萬輛”目標，最終交付48萬輛，可以說，進入2024年，下滑趨勢依舊未能扭轉。
對于銷量頹勢，困擾埃安的仍是對B端市場的依賴，導致的低端增速放緩，高端難以起量的難題。
廣汽埃安
目前由于網約車市場占有量不斷趨于飽和，已難以再提供多少增量市場。從懂車帝的銷量數據來看，今年4月，埃安主銷的Aion S/Y兩款車型已經掉落榜單25名開外。
從目前的規劃來看，除了國內市場，廣汽埃安也把海外市場作為新的銷量增長點，不過短期內銷量貢獻仍十分有限。
廣汽埃安
不久前，廣汽埃安宣布，未來1-2年將在歐洲、南美、非洲、中東、東亞等地布局七大產銷基地。今年開始，海外市場成為廣汽埃安的重點之一，廣汽埃安將2024年海外銷量目標定位在超3萬輛。
此外，在資本層面，今年4月發布財報后，廣汽集團總經理馮興亞透露，廣汽埃安已累計完成融資超200億元，在新能源汽車領域擁有了上下游戰略性產業資源的優勢，為其新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智能駕駛、智能座艙及產能保證等核心技術的研發和產業化布局提供了充足的資金支持。