2024 款雪佛蘭 Equinox EV 首次試駕：成功秘訣
一款出色的電動 SUV，價格合理

這是雪佛蘭全新入門級電動 SUV。
它的續航里程高達 319 英里，并配備全輪驅動。
在享受任何政府激勵措施之前，Equinox EV 的起價最終將為 34,995 美元。
電動超級卡車和 1,000 馬力的豪華轎車 EV 當然很酷。但它們也非常昂貴。如果只有貴族才能買得起，那么很難發生電動革命，對吧？這就是2024 款雪佛蘭 Equinox EV 的用武之地。新款 Equinox EV 起價約為 43,000 美元，充滿電后可行駛 300 多英里，寬敞的車廂配備了最新的技術功能，如果您正在尋找（相對）便宜的電動 SUV，它看起來是一個非常有前途的選擇。

與汽油驅動的雪佛蘭 Blazer 和 Blazer EV 類似，普通的 2024 款 Equinox 和 Equinox EV 除了名稱之外幾乎沒有什么聯系。Equinox EV 更長，實際上與 Blazer EV 大小差不多。雪佛蘭將 Equinox EV 定位為這兩款電動跨界車中價格較低但動力較弱的一款。

雖然我們只花了幾個小時試駕雪佛蘭的新款入門級電動車，但它給我們留下了非常積極的第一印象。這是一款令人印象深刻的 SUV，駕駛起來很容易，而且很有趣。

什么為 Equinox EV 提供動力？
每輛 2024 款雪佛蘭 Equinox EV 都標配前輪驅動配置。此版本配備單個電動機，可產生 213 馬力和 236 磅-英尺的扭矩。這似乎并不多，但我們已經測試了其他具有類似功率規格的電動汽車（例如大眾 ID.4），發現在大多數情況下，這已經足夠了。

Equinox EV 還將提供全輪驅動版本。此版本增加了一個電動機來驅動后輪，最大輸出功率更誘人，達到 288 馬力和 333 磅英尺。

Equinox EV 的續航里程是多少？
雪佛蘭為每輛 Equinox EV 配備 85 千瓦時的電池組。該容量與大眾 ID.4 和日產 Ariya 中可選的加大電池類似。根據 EPA 估計，這相當于單電機配置下的續航里程為 319 英里。雙電機全輪驅動版本估計可行駛 285 英里。我們尚未通過現實世界的Edmunds EV 續航測試對Equinox EV 進行測試，但到目前為止，對于此類 EV 來說，這似乎已經足夠了。

大多數車主會在家中充電，為此，幾乎所有 Equinox 電動車都配備了強大的 11.5 千瓦車載充電器，假設您家里有足夠強大的 240 伏電源，每小時可增加 34 英里的續航里程。3RS AWD 配備更強大的 19.2 千瓦車載充電器。雪佛蘭表示，當插入可以以該速率供電的 2 級充電站時，Equinox 3RS 每小時可增加 51 英里的續航里程。

如果您在路上行駛，Equinox EV 可以輸出高達 150 kW 的功率，充電 10 分鐘即可獲得 77 英里的續航里程。后一種計算方法很難比較，因為大多數其他汽車制造商使用更有用的 10% 或 20% 充電狀態起點，然后達到 80%。不過，150 kW 還是相當可觀的，尤其是對于入門級電動汽車而言。

Equinox EV 如何駕駛？
有時，沒有太多刺激的簡單駕駛體驗是件好事，而這正是 Equinox EV 所提供的。作為一款日常通勤車，它滿足了您的所有要求。充足的動力、平穩的制動和出色的乘坐質量都立即顯現出來。

前輪驅動的 Equinox EV 絕對需要大力踩油門踏板才能快速上高速公路。我們還沒有試駕過動力更強勁的全輪驅動版本，但對于想要獲得最佳加速體驗的買家來說，這個選擇是理所當然的。

雪佛蘭在每輛 Equinox 電動車上都提供單踏板駕駛功能，讓您只需松開油門而不使用剎車，即可讓 SUV 完全停下來。它很容易上手，而我們測試的每一輛電動車都不是這樣的。如果感覺某個設置太強，您可以將其調回您喜歡的程度或完全關閉它。雖然 Equinox 并不是一臺動態機器，但它在快速轉彎時的表現也出奇地好。

Equinox EV 的舒適度如何？
電動汽車的優勢就體現在這款車上。與大多數同價位的汽油驅動 SUV 一樣，Equinox 的四缸發動機噪音很大，但在城市行駛時幾乎無聲無息。雪佛蘭的車艙隔音效果也非常好。在高速公路全速行駛時，車內非常安靜，與外界隔絕。

即使配備了 21 英寸的大輪轂，頂配版 Equinox 3RS 也能像冠軍一樣在坑坑洼洼的道路上行駛。顛簸路面和坑洼路面的行駛質量非常出色，不會感覺太飄。Equinox EV 的駕駛平穩性與價格高得多的汽車一樣好。