5月30日，上汽大眾途觀L發(fā)布新款Pro系列6款車型，建議零售價(jià)為23.68萬(wàn)元-26.68萬(wàn)元。相比較于18.68萬(wàn)起步的2024款2.0T途觀L，新款Pro系列增值部分在哪？與主流電動(dòng)車的智能化有何高下？回溯與途觀L Pro的親密接觸：280萬(wàn)銷量的途觀L已經(jīng)無(wú)需贅述新款Pro的設(shè)計(jì)和駕控性能，最重要的變化在于填補(bǔ)了合資燃油車智能化基因上的不足——雖然同屬M(fèi)QB平臺(tái)，途觀L pro卻采用了搭載具有5G通訊網(wǎng)絡(luò)模塊的全新EVO電子電氣架構(gòu)。當(dāng)然，這也被認(rèn)為是傳統(tǒng)車企對(duì)于車市流傳的“油車不能智能化“或者”油車智能化不如主流電動(dòng)車的基礎(chǔ)“等觀點(diǎn)的強(qiáng)烈駁斥。

 

外觀方面，途觀L Pro相比于現(xiàn)款車型更年輕運(yùn)動(dòng)化。前臉采用大眾品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并繼續(xù)提供普通版和R-Line 運(yùn)動(dòng)版兩套前臉造型，兩者之間的差別相比現(xiàn)款更具識(shí)別度——R-Line 運(yùn)動(dòng)版進(jìn)氣格柵采用一體式純黑網(wǎng)格飾板連接同樣純黑的寬大進(jìn)氣口，搭配隱藏在格柵條的金屬“R”來(lái)標(biāo)識(shí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；而普通版則采用三根橫亙左右的鍍鉻飾條以及刻意凸顯的側(cè)進(jìn)氣口展現(xiàn)穩(wěn)重大氣，非常清晰地滿足了目標(biāo)人群的差異化需求。

 

途觀L Pro使用了 LED 光帶延伸至具有IQ.Light 智慧投影的兩側(cè)前大燈，并且標(biāo)配有可發(fā)光車標(biāo)，夜間兼顧光影魅力和科技時(shí)尚。點(diǎn)陣式通貫左右的后尾燈同樣非常有辨識(shí)度，“TIGUAN L PRO”金屬字樣也由現(xiàn)款的VW圖標(biāo)下方（車牌位置上方）換到了后尾箱蓋的車牌位置的下沿。

 

作為途觀L家族成員，Pro系列仍然保持著與現(xiàn)款相同的2791mm軸距，以及更大的車身尺寸4735*1859*1682mm。 雖然整體車身高度多了5mm，但是車身尾部寬大的擾流板設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身更顯修長(zhǎng)和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

 

內(nèi)飾方面，智能座艙絕對(duì)是全新途觀L Pro的核心亮點(diǎn)。燃油汽車為什么被詬病？原因在于傳統(tǒng)車企設(shè)計(jì)還停留在以車為中心的工業(yè)化時(shí)代，而不是以駕乘者為中心的信息時(shí)代，而這些問題最終表現(xiàn)為燃油汽車人機(jī)交互技術(shù)的落后。全新途觀L Pro內(nèi)部最大變化是配備15英寸智能2K懸浮中央大屏、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表屏、以及11.6英寸副駕娛樂屏；中控臺(tái)物理按鈕最大程度簡(jiǎn)化并且巧妙隱藏；而新車換擋方式變?yōu)閼褤酰cID.7車型保持一致，極具時(shí)尚感；內(nèi)飾用料則大量采用Alcantara的材質(zhì)模仿高級(jí)跑車麂皮覆料，使得車內(nèi)觸覺柔軟細(xì)膩，兼具耐磨抗污的實(shí)效，給人以極其高級(jí)的感觀。