一臺好的MPV產品應該擁有什么樣的產品素質呢？如果從銷量榜單來看，根據“乘聯會”公布的2024年1-4月MPV銷量顯示，有8款車型銷量破萬，其中銷量最好的是騰勢D9，而這次豐田的賽那也跑贏了GL8，拿到了第二名。

豐田賽那還有格瑞維亞車型，之所以能夠成為風靡全球的MPV產品，與其優秀的空間儲物能力是分不開的。舒適性和儲物能力，絕對是一臺MPV的核心競爭力。

在剛剛殺入MPV市場即將上市的東風風行星海V9，其最大的亮點之一，正是融合了目前MPV市場中所有的優秀車型的儲物能力，以及舒適性。尤其是后備箱的設計甚至要比豐田賽那更加的優秀。

比豐田賽那還優秀的儲物能力？

豐田塞納的后備箱尺寸是根據常規第三排滿員計算的，長為630mm，寬為1270mm，高為1260mm。此外，塞納的后備箱采用下沉式設計，第三排滿員時，常規容積達到了525L。而豐田賽那的第三排座椅下沉式折疊，是絕對的亮點設計，因為當第二排和第三排座椅折疊后，后備箱容積可擴展至2112L。不僅如此，它還可以保持儲物空間非常的規整，易于利用。

東風風行星海V9在座椅布局上，星海V9采用了2+2+3的座椅布局。星海V9的長寬高分別為5251/1920/1820mm，軸距3018mm。在儲物空間上，官方宣稱星海V9的后備箱容積在常規狀態下為593L，這要比豐田賽那的儲物空間更大。與此同時，星海V9也采用的是下沉式折疊設計。當第三排座椅折疊收納好之后，星海V9的三排座椅全部放倒后，變為4人模式，后備箱容積達1416L。而且后備箱非常規整。

更厲害的是，如果東風風行星海V9將第二排座椅向前移動至最前，第三排進行大角度靠背調節、向前放倒后，第三排座椅折疊后可完全收入地板下，此時后備箱容積達2792L。這個數據要遠超豐田賽那。

而且更重要的是，當車輛完成二三排座椅收納之后，其儲物空間實現了完美純平模式。不僅儲物非常好利用，更重要的是其可以變成一張1.8米的大床房，可以讓出去露營的時候變成一間完美的臥室。

風行星海V9在儲物小空間上，給到了同級數量最多的45處人性化儲物設計，配置隱藏式小掛鉤、前排懸空收納空間、雨傘速干儲物格、隱藏式紙巾盒等，可以靈活整潔地收納雜物。

所以從空間和儲物能力來看，星海V9絕對是這個細分市場的佼佼者。

舒適性和科技配置拉滿

除了空間儲物能力之外，那么舒適性絕對是另一個影響MPV購買因素的核心。頭等艙式的VIP移動空間正是星海V9另一個主打產品力。

風行星海V9的智享尊貴主駕為10向電動座椅調節，包含加熱、通風和8點位按摩功能，并且自帶座椅記憶。副駕座椅支持8向電動調節，配備加熱、通風和8點位按摩功能，搭配五種預設按摩模式，被稱為女王座位。

對于家用MPV來講，坐在前邊開車的不一定是司機，所以前排的舒適性被星海V9調教到非常舒適的狀態，這相比于賽那的座椅舒適性來說，要超越了許多。賽那前排并未配備按摩功能。

到了第二排座椅的配置，更是這臺車型的核心亮點。星海V9二排座椅采用了帶10向電動調節+同級唯一左右調節的兩個獨立豪華航空座椅，配備375*273mm貼心小桌板和一體式扶手智慧屏，座椅支持電動調節、腿托、加熱、通風和按摩功能。

反觀豐田賽那，其剛剛更新的2024款車型，才在第二排配備了獨立的航空座椅。在之前都沒有這個配置，而且需要到將近40萬的高配車型才有。而且只能完成前后、靠背、腿托的調節，舒適性要比星海V9有一定的差距。

值得一提的是，風行星海V9大幅提升了第三排座椅的乘坐舒適性。第三排座椅頭部空間985mm，肩部空間1455mm，三排乘客也能擁有舒適坐姿。同時，它還支持多角度調節，配合210mm同級二排超寬中央通道、1020mm同級最長二排座椅滑軌，二三排通行更無阻，進出更自如，乘客上下車輛更加從容，成人、兒童均可輕松在車內穿行。

同樣，豐田賽那的第三排座椅是無法調節的，相對會很僵硬。

而在現在中國消費者非常看重的智能化交互能力上呢，星海V9由12.3英寸液晶儀表屏、16.2英寸觸控液晶屏、12.3英寸副駕娛樂屏組成，長度接近41英寸的智能超清三聯屏造就沉浸式智能影院。主流高通驍龍8155芯片搭配騰訊TAI系統4.0版操作流暢絲滑，車外遠程控制、座艙語音控制、中控手勢控制多感官控車，后排乘客也能隨心操控車輛各項功能。同時風行星海V9使用了5.1數字音效+11揚聲器的設計，車內整體的聲學體驗非常好。

雖然豐田賽那在2024款更新之后也換上了8155芯片，但是其無論是屏幕的數量、尺寸、表現交互能力和娛樂體驗，都和星海V9有著一定的差距。賽那的屏幕只有12.3英寸，并且只支持雙區域語音控制。