從 2023 年 10 月中旬開始，日本 JNCAP 就陸續(xù)公布了 2023 年度受測車款成績，接受考驗(yàn)的對象也是當(dāng)?shù)剌^熱銷車型，透過各方面的測試來了解車輛安全性；而在 2023 年度接受測試的車型共計(jì)有 16 款 ( 12 款乘用車、4 款輕型車 ) ，并且有多達(dá) 10 款車型獲得了最高 5 星評級、也就是「5 星賞」，不過 JNCAP 另還會有%的成績，該項(xiàng)分?jǐn)?shù)最高者則會獲頒「5 星大賞」殊榮。
在眾多車款中，最終由斯巴魯 Crosstrek/Impreza 以 98%得到「5 星大賞」肯定，也是近 4 年內(nèi)、第 3 度由 斯巴魯 車款奪得該獎(jiǎng)項(xiàng)，品牌也再次受到 JNCAP 的肯定，排名在第 2、3 則是國內(nèi)民眾也很熟悉的皇冠豐田車系以及馬自達(dá) CX-60。
2023 年度 JNCAP 受測車款成績排行
1.斯巴魯 Crosstrek/Impreza:98% ( 5 星 )
2.豐田皇冠Crossover/皇冠 Sport :95% ( 5 星 )
3.馬自達(dá) CX-60:94% ( 5 星 )
4.本田 ZR-V:94% ( 5 星 )
5.雷克薩斯 RX:93% ( 5 星 )
6.日產(chǎn) Serena : 93% ( 5 星 )
7.雷克薩斯 NX:93% ( 5 星 )
8.本田 N-Box: 91% ( 5 星 )
9.豐田 Prius: 91% ( 5 星 )
10.日產(chǎn) X-Trail:91% ( 5 星 )
11.雷克薩斯 LBX:92% ( 4 星 )
12.豐田 Alphard/Vellfire:92% ( 4 星 )
13.鈴木 Swift:90% ( 4 星 )
14.鈴木 Spacia/Spacia Custom:86% ( 4 星 )
15.馬自達(dá) Flair Wagon /Flair Wagon Custom Style:82% ( 4 星 )
16.Daihatsu Tanto/斯巴魯 Chiffon:81% ( 4 星 )
注: Serena、NX 和 RX，LBX 與 Alphard/Vellfire，N-Box、Prius 和 X-Trail，CX-60 與 ZR-V%數(shù)相同，但 RX、LBX、N-Box、CX-60 總分較高
Crosstrek/Impreza 成功脫穎而出，關(guān)鍵在于撞擊測試項(xiàng)目
JNCAP 主要評分的測試 3 大項(xiàng)分別為車輛撞擊測試、主動安全測試以及事故自動緊急通報(bào)系統(tǒng)，2023 年度各項(xiàng)的滿分依序?yàn)?100、89 和 8，使總分來到 197，車輛撞擊測試項(xiàng)目除撞擊外，也包含對乘客、行人的防護(hù)與未系安全帶警示等，主動安全測試則包含 AEB 系統(tǒng)、LKAS 與油門抑制系統(tǒng)等，并且誤踩油門抑制引入了新的對行人事故評估；事故自動緊急通報(bào)系統(tǒng)則是評價(jià)車輛在事故發(fā)生時(shí)，可否自動向相關(guān)單位進(jìn)行緊急通報(bào)，基本型 （ 2 分 ） 可進(jìn)行基本事故通知，先進(jìn)型 （ 8 分 ） 則是在此之上。
整體來看，JNCAP 2023 年度測試表現(xiàn)是較 2022 年度還來得優(yōu)異，除了 5 星車款更多之外，還可以發(fā)現(xiàn)沒有車款的%是低于 80，同時(shí) 90%以上的車型更是多達(dá) 13 輛，而此次奪下最高「5 星大賞」的 Crosstrek/Impreza，也是繼品牌 2020 年的 Levorg、2021 年 Outback 后，斯巴魯車款近幾年再次獲得 JNCAP「5 星大賞」的殊榮。
Crosstrek/Impreza 獲得 98% ( 193.53/197 ) 的成績，車輛撞擊測試、主動安全測試以及事故自動緊急通報(bào)系統(tǒng)成績分別為 97% ( 97.03/100 ) 、99% ( 88.50/89 ) 、100 ( 8/8 ) ，而排名在后的皇冠車系總成績?yōu)?95%，CX60 以及 ZR-V 則都為 94%，不過細(xì)看這幾輛的 3 大項(xiàng)成績，可以發(fā)現(xiàn)到在主動安全測試表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)異，甚至皇冠車系拿到了滿分，不過 Crosstrek/Impreza 之所以能成功脫穎而出，其最大原因則在于撞擊測試的項(xiàng)目。
Crosstrek/Impreza 在撞擊測試中得到了 97%的高分，也是所有車款中的最高成績，對比皇冠車系的 91%、CX-60 為 90%、ZR-V 則是 88%也有一些差距，很令人驚艷的是，撞擊測試的細(xì)項(xiàng)里，包括正面全寬撞擊、正面偏位撞擊、側(cè)面撞擊、后方車輛追撞、行人保護(hù)以及安全帶警示等等，全部都拿下了最高 5 級的評價(jià)，象是皇冠車系或是 CX-60 都有幾項(xiàng)被評為 4 級，撞擊測試也成為 Crosstrek/Impreza 最終勝出的關(guān)鍵。
值得注意的是，CX-60 在 2022 年度就已經(jīng)受測，并且得到 94%的成績，不過最終卻被評為 4 星，關(guān)鍵也在于后方車輛追撞時(shí)，對其駕駛和乘客的頸部保護(hù)并未很出色；而來到 2023 年度 CX-60 再度進(jìn)行測試，主要也是針對后車追撞對頸部保護(hù)的項(xiàng)目來再測驗(yàn)，最終不管是對乘客還是駕駛，兩項(xiàng)皆被評為 4 級，使總成績獲得 5 星的肯定。
其實(shí) 2022 年度 CX-60 的成績就已經(jīng)很優(yōu)異，不過因?yàn)槟硯醉?xiàng)測試并未很理想的情形下，即便最后%的分?jǐn)?shù)很出色，但 JNCAP 卻沒有給予 5 星的評級，也顯見 JNCAP 相當(dāng)注重整體安全的均衡性，而這狀況同樣也發(fā)生在 2023 年度的 雷克薩斯 LBX 與豐田 Alphard/Vellfire 身上，兩款車都獲得 92%不錯(cuò)的成績，甚至比 N-Box、X-Trail 與 Prius 還高，但很巧的是兩款車都在行人頭部保護(hù)并不理想，使最終僅獲得 4 星。至于這回 4 款受測的輕型車僅有 N-Box 成績超過 90%、并獲得 5 星，其余受測的輕型車都被評為 4 星。
