在傳出全球大裁員的消息后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，特斯拉美股收盤下跌5.59%，總市值蒸發(fā)304.33億美元，約合2203億元人民幣，最新總市值為5143億美元。

據(jù)美國媒體4月15日報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)布全員信稱，公司正在為下一階段的增長做準(zhǔn)備，將在全球范圍內(nèi)裁員10%。

2024年以來，特斯拉的全球進(jìn)擊之路走得并不順暢，裁員、高層人事變動、交付量不及預(yù)期……特斯拉的“至暗時(shí)刻”來了？

圖為特斯拉電動皮卡車亮相消博會現(xiàn)場。（圖片由CNSPHOTO提供）

特斯拉全球裁員約1.4萬人

根據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，截至2023年12月31日，特斯拉全球員工共有140473人。此次特斯拉在全球范圍內(nèi)裁員10%，波及員工人數(shù)約為1.4萬。

馬斯克在全員信中表示：“隨著特斯拉的快速增長，公司某些領(lǐng)域的角色和工作職能出現(xiàn)重復(fù)。為了公司下一階段的增長，評估公司的各個方面以降低成本并提高生產(chǎn)率，是極其重要的。”

對于此次裁員，馬斯克強(qiáng)調(diào)這是“艱難的決定”，他表示：“沒有什么比這更令我感到痛恨了，但這是必須要做的。”

在特斯拉“全球裁員10%”的消息發(fā)布后，特斯拉的核心高管、動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾宣布即將離開效力18年的公司。隨后，巴格利諾本人在社交媒體平臺上承認(rèn)了這一消息。

2022年6月，特斯拉也曾有過一次大規(guī)模裁員，馬斯克在給員工的電子郵件中表示，他計(jì)劃削減10%的受薪工人，但裁員不包括任何實(shí)際生產(chǎn)汽車、電池組或安裝太陽能產(chǎn)品等涉及生產(chǎn)線上的員工。

此次特斯拉的裁員計(jì)劃，是否會涉及上海超級工廠的員工？中國商報(bào)記者向特斯拉發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未收到公司回復(fù)。

一季度銷量不及預(yù)期

特斯拉最新公布的2024年第一季度產(chǎn)量和交付報(bào)告顯示，特斯拉在全球共生產(chǎn)43.34萬輛電動汽車，交付量為38.68萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比下滑20.2%，創(chuàng)下過去5個季度以來的新低，這也是特斯拉自2022年第三季度以來銷量首次跌破40萬輛關(guān)口。

具體來看，第一季度，特斯拉Model 3、Model Y的生產(chǎn)總量為41.2萬輛，交付量為36.9萬輛，特斯拉并沒有給出兩款車型更具體的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。此外，特斯拉也沒有單獨(dú)公布Cybertruck的交付信息，僅將其與Model S、Model X一起歸類為其他車型下，總產(chǎn)量約為2.1萬輛，交付數(shù)量為1.7萬輛。

對于交付量的下滑，特斯拉在報(bào)告中稱，一是由于加利福尼亞州弗里蒙特工廠的Model 3款型的生產(chǎn)仍處在早期階段；二是由于紅海危機(jī)爆發(fā)中斷了航道運(yùn)輸，影響了特斯拉的零部件供應(yīng)；三是由于3月特斯拉柏林工廠附近的基礎(chǔ)設(shè)施遭遇縱火襲擊，導(dǎo)致特斯拉工廠再次停產(chǎn)停工。

近期，特斯拉在中國市場上也是動作不斷。繼特斯拉于4月1日宣布Model Y全系漲價(jià)5000元后，4月3日，特斯拉宣布，針對Model 3/Y車型上線限時(shí)金融置換政策，并首次推出“0利息”分期購車的優(yōu)惠政策。

特斯拉推出購車優(yōu)惠的舉動，或與其在中國市場上銷量增長乏力有關(guān)。乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月，特斯拉中國批發(fā)銷量為8.9萬輛，與去年同期幾乎持平。與此同時(shí)，比亞迪、長安、吉利、奇瑞等傳統(tǒng)車企不斷發(fā)力，小米、問界、理想、蔚來等造車新勢力也來勢洶洶，特斯拉在中國市場上的競爭對手將會越來越多。

另據(jù)了解，特斯拉定于4月23日公布第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，中國商報(bào)記者將持續(xù)關(guān)注。