現(xiàn)代汽車建立了N高性能部門后，在歐洲市場(chǎng)非常受歡迎，即便是前驅(qū)車也打造出卓越的操控性能。而這新能源時(shí)代，現(xiàn)代也想緊跟轉(zhuǎn)型步伐，2022年首度亮相了N Vision 74概念車，該車亮點(diǎn)之一就是采用氫動(dòng)力，其次就是外形讓人聯(lián)想起豐田AE86。
方正的車身，簡(jiǎn)單的線條，三門掀背設(shè)計(jì)，豐田AE86可以說(shuō)是代表了80年代運(yùn)動(dòng)轎跑的潮流，加上頭文字D漫畫的助推，讓AE86成為了一代神車。隨著時(shí)代的變遷，現(xiàn)在大多數(shù)汽車外形都追求流線型，尤其是講究低風(fēng)阻的新能源時(shí)代。但這款內(nèi)部代號(hào)為“N74”的現(xiàn)代概念跑車，居然能找到AE86的影子，同是掀背設(shè)計(jì)，車身后部有大型三角窗，不過(guò)車身每個(gè)面的過(guò)渡都更加圓滑。而現(xiàn)代稱這款車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1974年的Pony Coupe，也是現(xiàn)代第一款汽車。
都說(shuō)日本車是韓國(guó)車的老師，那在“N74”身上找到老日本車的影子也不足為奇。而為了更加符合現(xiàn)代跑車的設(shè)計(jì)，這款車還采用了鷗翼門，并且采用氫燃料技術(shù)。
動(dòng)力參數(shù)方面，“N74”概念車能輸出671馬力，百公里加速3秒內(nèi)。現(xiàn)代N部門還計(jì)劃挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)賽道的量產(chǎn)車圈速記錄，目前最快的成績(jī)是奔馳AMG ONE的6分35.183秒。
除此以外，現(xiàn)代還計(jì)劃將此車量產(chǎn)，限量打造200輛以下，預(yù)計(jì)售價(jià)高達(dá)5億韓元，約合人民幣266萬(wàn)。新車將在今年下半年展開(kāi)測(cè)試，最快2026年交付。
對(duì)于這款現(xiàn)代打造的復(fù)古輕燃料超級(jí)跑車，你覺(jué)得怎么樣？
