這款精心設計的車型的第二代必定會保持明星之選的地位。

價格： SUV 113,900 美元；轎跑車 125,900 美元。

發動機： 2.0 升四缸渦輪增壓汽油發動機，配備 48 伏輕度混合動力，190kW/400Nm 汽油，17kW 電動輔助；九速自動變速器，四輪驅動。

燃油和經濟性：每 100 公里 7.7 升。

尺寸（SUV/轎跑車）：長度，4731mm/4764mm；寬度，1890mm；高度，1600mm/1605mm。

我們喜歡：優質的感覺；令人印象深刻的高效傳動系統；強大的定價地位。

并非如此：偶爾的 CarPlay 退出似乎仍然是 MBUX 的一個“問題”；轎跑車外形有點高級。

當接替廣受好評、成功的前任時，重新開始似乎是有風險的，甚至是毫無意義的——所以梅賽德斯奔馳很聰明，新款 GLC 看起來與前一代非常相似。

這真是欺騙。很多事情都變了。但要想知道變化有多大，那些認為這家世界上最古老的汽車制造商只是偷懶地復制了前代汽車的設計圖的人需要將新舊結合起來。

開走也是合適的。最新系列在動力傳動系統選項方面表現較差，但在運行四缸汽油 300 系列選項時，似乎表現更好。

與之前一樣，這款中型五座 C 級家庭轎車延續了運動型多功能旅行車和更加傾斜的車頂轎跑車造型；后者實用性稍差、價格稍高但更引人注目。

我更喜歡哪一款？堅持選擇 SUV 可以節省開支，但如果成本不是最重要的，那么選擇幾乎就是擲硬幣。兩款車都各有特色，都很帥氣。

頭腦決定選擇 SUV 的更強實用性。但內心卻選擇 Coupe，它比 Coupe 長 47 毫米，而且姿態更具攻擊性。

Sense 給人的感覺比上一代更寬敞，這并不是什么花招。這一代幾乎在各個方面都更大——整體長度增加了 60 毫米，軸距增加了 15 毫米。整體寬度保持不變，但略低，剛好足以看起來更苗條。

無論您喜歡 GLC 300 的外觀如何，車廂的布局和氛圍都很普通。坐在方向盤后面時，您會真正感受到新款車型比舊款車型進步了多少 - 這是 C 級轎車的全新技術升級，是一個完全不同的世界。

最新的 MBUX 信息娛樂系統要求在駕駛員前方配備一塊 12.3 英寸的儀表屏幕，以及一塊 11.9 英寸的中央觸摸屏。后者具有常見的智能手機連接、導航、收音機和語音控制功能。

車艙升級還提供了一系列 S 級風格的豪華材料，因此非常豪華。沒有任何奔馳產品會讓人感覺低端，但 GLC 卻有一種“特別昂貴設計”的氛圍車。你不可能通過節儉來獲得這種精致的水平。

還有那么多智能可以炫耀；3D 增強現實方向導航現已成為一種時尚，它使用前置攝像頭在屏幕上投射導航方向，雖然需要額外付費，但值得購買。

Plus 套件也是如此，額外花費 6900 美元，除了添加 Burmester 音響和隔音玻璃外，還配備了先進的前大燈，可以照亮行人或顯示有關車道寬度或道路上逆向行駛的警告。Coupe 配備 Night 套件，這更像是一種美學造型增強；黑色車輪等等。

雖然它絕對算不上是越野車，但這款 SUV 確實擁有一些昂貴的高科技全地形運動型多功能旅行車和皮卡才有的功能。那就是 360 度攝像頭系統，其中包括一個透明引擎蓋系統，可讓您掃描車前通常看不見的物體。

幾乎所有功能都是通過傾斜的觸摸屏激活的，外觀精美，并且與鋼琴黑色中央控制臺無縫集成。