在不同品牌，甚至是不同國別的汽車產品分類里，消費者對于它們往往是有固定標簽的，像美系車就是高性能大馬力、德系車就是穩重商務，而這日系嘛，就是經濟舒適。有哪些用戶在買車時最看重經濟性、舒適性呢？可能按照用戶需求分類，這隨機性會比較大，但對于選擇MPV的用戶來說，那大部分人應該都是有這類訴求的。今天我們要看到的這款來自豐田的中大型MPV——格瑞維亞，它是否能守住日系車的固有形象、滿足國內消費者對于經濟舒適的追求呢？

首先從經濟性上來說，豐田為格瑞維亞提供了全系標配的THS油電混動力系統，這套系統由一臺Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機與一套電驅總成組成，后者提供了一臺134kW前置電動機，并采用鎳氫電池組相匹配，能帶來181kW(246Ps)的最大功率，數據相當于一臺2.0T高功率發動機；此外，這次更新的2024款，還增加了一款四驅版車型可選，通過在后橋增加一臺40kW電動機，組成了電動四驅系統，能優化車輛駕駛中的動態分配與控制能力。在這樣的動力性能下，格瑞維亞的WLTC綜合油耗能控制在5.66-5.77L/100km，而四驅版車型則為6.13L/100km。

再從空間性上來說，格瑞維亞擁有5175/1995/1765(1785)mm的車身長寬高，軸距則為3060mm。在這樣的數據下，當車輛保持三排座椅使用時，后備廂可提供了525L的基礎容積，能放下3個28寸拉桿箱；而后兩排座椅支持完全平整的放倒調節，能帶來最大2112L的擴展后容積，進深可以容納滑雪板、沖浪板等長尺寸物品。另外，后備廂除了采用下沉式設計外，還將備胎放置在了靠左一側，便于用戶拿取和使用，不影響置物。

同時，格瑞維亞采用2+2+3布局，通過靈活調節能夠實現2-7座的多組合使用。其中，第二排一體式設計的雙獨立航空座椅，其底部布局有長度為816mm的滑軌、二者間帶有寬度為250mm的過道，后兩排乘坐會更協調寬松、第三排出入會更加便捷。此外，車輛的第二排電動側滑門最大開啟口徑為721mm，并支持包括手動推拉、腳踢感應、電動按鈕等在內的7種開啟方式，配合設計高度較低的458mm地臺與二段式設計的扶手，對于行動不便的人來說，上下起來還是相對方便的。

此外，在舒適配置方面，格瑞維亞的座椅能實現前兩排電動調節，并提供了加熱/通風/按摩功能，而全系標配的多溫區獨立空調能升級負離子凈化+車載香氛系統、音響能升級為帶12揚聲器與主動降噪技術的JBL音響系統。在車身結構上，車輛標配的后排隱私玻璃與手動遮陽簾、可獲得的全車隔音玻璃與分段式電動天窗，也能為乘坐舒適帶來一定優化。

除了經濟舒適，車輛也提供了不少安全支持。在本身就有電池安全0事故表現的情況下，車輛搭載的Toyota Pilot除了能支持L2級輔助駕駛外，也帶有車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警以及并線輔助等功能，能配合全車標配的9個SRS安全氣囊來保障綜合用車安全性。