這兩天，汽車圈可真是熱鬧非凡!繼比亞迪發布秦L和全新混動技術DMI 5.0后，吉利方面旋即發文反駁，直指自家混動發動機熱效率更高。隨后，比亞迪又對吉利做出回應，雙方一時陷入叫陣混戰。這股汽車大佬互懟的狂風，刮遍了網絡各個角落，轟動了整個行業!
【狂風驟起】吉利不服氣，剛柔并濟
事情的起因還得從比亞迪新品發布會說起。在發布會現場，比亞迪豪氣地宣稱他們的DMI 5.0發動機熱效率高達46.06%，堪稱全球最高，并預告秦L的百公里油耗僅2.9L，引發現場一片贊譽。
然而，沒過多久吉利就對此不以為然。吉利汽車總經理徐衛東當即在微博上反駁稱，早在2023年，吉利雷神混動車的發動機熱效率就達到了46.1%，超越了比亞迪提出的"全球最高"的說法。
觀其措辭和語氣，吉利此番嗓門顯然是直指比亞迪新車宣傳時的"全球第一"說法存在不實，暗示比亞迪在吹噓自己，挑釁之意溢于言表。
【比亞迪回擊】吉利宣稱的"全球最高"只是PPT產品?
面對來自吉利的強硬挑釁，比亞迪也決不甘示弱。比亞迪集團品牌總經理很快就在朋友圈做出回應，稱"這種沒量產的車型，我們還有大把!"
言下之意，吉利宣稱的"全球最高熱效率"不過是在實驗室內實現的，還沒裝車投產就來叫囂，完全是在吹牛。相比之下，比亞迪新車搭載的DMI 5.0系統不僅實現量產，更將這一創新直接應用于消費級產品中，具備真正的市場價值。
這一番麻辣香鍋的語氣，無疑徹底激怒了吉利方面。兩家車企就此陷入了一場曠日持久的口水戰，雙方你來我往的激烈交鋒，更是在網上引發了一股"取乾祥、拱山河"的討論熱潮。